电感式接近开关M18 NPN常开，属于电感式接近开关的一种，不同形状不同规格尺寸可定制，方形，圆柱形，扁平型，矮圆形，组合型。埋入/非埋可选，NPN/PNP可选，常开/常闭可选。

    零翼接近开关采用电磁振荡原理，产品经过CE认证，IP67安全防护等级，进口芯片制作，标准2M PVC弹力线缆，带LED灯，黄铜镀镍外壳材质，螺纹设计，优质螺母，安装方便，抗干扰强，防水防油性能好，适用各种恶劣环境工况。

可直接替代欧姆龙，三菱，松下，倍加福，基恩士，山武，图尔克，奥托尼克斯，施耐德，西门子，易福门，巴鲁夫，波尔索，兰宝等同类型国内外品牌，价格美丽，量大从优。

电感式接近开关M18 NPN常开GFJ18M-5NO产品特点
零翼电感式传感器是利用电磁感应把被测的物理量如位移，压力，流量，振动等转换成线圈的自感系数和互感系数的变化，再由电路转换为电压或电流的变化量输出，实现非电量到电量的转换。
对于P+F电感式传感器，大家都不会陌生，是用于近距离定位金属物体的通用方式。因为主要是通过霍尔效应来完成检测，所以也称为霍尔传感器。其内部结构由两部分构成：前端由缠绕着发射、接收线圈的铁芯构成检测部分；后端为电路部分，整体封装在塑料或金属外壳中。工作时，电磁铁芯部分发生交变磁场，对靠近的金属物体表面产生涡流效应，从而削弱LC震荡电路，放大电路部分分析电磁铁芯接收线圈的微弱LC震荡电路变化，并给予相应的输出。
不同外形尺寸，其额定检测距离一般至多到100mm。通常状态下，各厂家对于其标称的检测距离为在实验室条件下测得的额定检测距离。实际应用中，考虑到各方面的环境因素，其可靠检测距离约为额定检测距离的80%，但对于被测物是有一定要求的。由于应用现场的被测物材料的导磁性和尺寸大小，一般情况下达不到标准被测物的要求，那么传感器的检测距离会进一步的衰减，这也就是很多用户感觉P+F电感传感器的检测距离比厂家标称的小很多的原因。在这种非标检测的情况下，各厂家及其不同系列产品的差异较大。另外，更深入的讲，在抗电磁干扰性、环境温度、电压扰动以及安装要求等方面，都存在着差异。
选择合适的传感器，会大幅提升设备运转的稳定性和可靠性，也zui大的可能性减少传感器的失效或损毁，减少不必要的维护投入。汽车制造业在生产过程中，大量使用倍加福电感式传感器作为定位检测，如何针对此行业选择的产品，显得尤为重要。

零翼电感式传感器要求
1、检测距离的衰减性。滑翘为铁质，适合P+F电感式传感器检测；而滑翘被测部分的尺寸略小于标准检测物尺寸（标准被测物尺寸为3倍额定检测距离，此应用中，标准尺寸应为120*120mm），这样的话就会有一定的衰减。
2、现场抗干扰能力。这个是不容忽视的问题，普通零翼电感式传感器容易被电机或变频器干扰，很多技术人员只对在此附近的应用选择相应强抗电磁干扰的传感器。但在汽车制造车间，厂房大，现场技术人员习惯使用对讲机沟通，尤其是边走边用对讲机对话时，会不经意的靠近传感器，导致短暂失效。
3、安装方面。随着倍加福电感式传感器的普及，传感器不仅仅在电气性能方面有所提升，其机械方面的设计也越来越人性化。要在zui大程度的实现人性化安装。减少了多种近似产品的备货和减少了安装、维护的时间。
4、稳定运行的保障。在车厂的使用中，要杜绝任何油污、尘污的侵蚀。另外，滑翘经过轨道时，震动是长期存在的，优异的抗震动性同样是有着非常重要的作用。