日本RORZE控制器RD-023MS

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CRACO气动隔膜泵 CRACO有限公司曾经是一家默默无闻的家族企业，现已成为流体处理设备和系统的生产商之一。它开发的技术和设备用于各种流体处理应用。 例如，使用Graco设备将番茄酱挤入成千上万的冰冻披萨上，将润滑油和润滑液泵送成千上万的汽车内，将涂料涂抹到房屋、商业和工业生产设备，以及为全的汽车涂上高光面漆。通过不断成功探索各项应用，近年来Graco的业绩显赫。如今，Graco已是明尼苏达州一家真正展现其市场风采的企业。ASFTHOMAS真空泵 所有这些似乎是一个漫长的旅行，这要从1926年冬天的明尼阿波利斯说起，RussellGray当时在一家停车场做服务员，他发现没有什么比使用手控黄油枪为汽车加润滑油更好的办法了。那天的气温降得低，润滑脂根本无法流动。 为了满足这一需求，他发明了一种以气压为动力的黄油枪。加油站的赞赏和日益增长的汽车市场使Russell和他的兄弟Leil决定共同开拓Russell新型黄油枪市场。他们终创办了格雷有限公司，在开业后的年公司的销售额就达到了35,000美元。 在接下来的二十年中，Russell和Leil带公司不断发展，着重于汽车润滑油泵。Russell被称为公司的发明主力；Leil是公司的位董事长，他为公司业务出谋划策。 随着第二次大战的开始，CRACO格雷公司的销售额达到了一百万美元。公司及时响应美国快速发展国防建设的全新市场需求和机遇，推出了各种新型润滑产品。二战结束后，公司管理层认识到可将流体处理技术应用到多项领域，而非于汽车维修行业。 1948年，公司发现了另一个立足点，推出了款涂料泵，一年后引进了重型工业流体处理设备的direct-from-drum泵。在20世纪50年代中期，格雷公司继续保持在汽车维修行业的优势，同时还在成百上千的不同应用领域发展自身，例如喷漆和喷饰、食品加工、清洁等领域。虽然仍是一个小企业，但其销售额增长到5百万美元，员工数量达到400人。 随着1957年无气喷涂枪的开发，格雷公司成为喷涂和喷漆行业的，1958年LeilGray时今天的Graco开始初具雏形。Gray的继承人HarryA.Murphy为公司服务了四年，在其退休后DavidA.Koch继任成为公司

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1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。3、观察反压控制能力 选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。 在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力， 很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率 关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度，高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。