低速大扭矩电力测功机是基于四象限交流异步电机转速、转矩控制技术的一种的动力加载(或倒拖)动态仿真试验设备，广泛应用于整车及零部件试验台架。低速大扭矩电力测功设备具有优异的加载性能，可以满足被试件低速大扭矩及高速大功率的加载测功试验，实现被试件在转速及功率范围内的性能、耐久试验。

低速大扭矩电力测功机优秀功能：

电力测功机在恒转速模式下,具备驱动倒拖功能.
电力测功机在恒转矩模式下,具备测功加载功能.
在测功加载状态下,电力测功机发出的能量可以直接回馈电网或者由斩波制动电阻器消耗

低速大扭矩电力测功机不需要冷却水系统：
被测电机-----------扭矩传感器--------电力测功机
发动机--------------扭矩传感器--------电力测功机
驱动电机-----------减速机---------扭矩传感器----------电力测功机
驱动电机-----------减速机---------陪试减速机----------扭矩传感器----------低速大扭矩电力测功机

低速大扭矩电力测功机技术特点：

1、具备四象限工作能力，既能提供驱动转矩（电动运行）又能提供阻转矩（发电运行）;具有优异的加载性能：零转速至额定转速，都能保持恒扭矩加载，额定转速以上保持恒功率加载。

2、系统加载/驱动方式: 定转矩加载/驱动、定转速加载/驱动、零转速加载/驱动、恒转矩加载/驱动、定参数加载/驱动、计算机加载/驱动（如可以设定以正弦波或方波的方式进行循环往复加载）。试验系统具有计算机输入载荷谱进行动态试验的能力，可模拟上坡/下坡，启动/制动，加速/减速等任意工况运行。

3、系统调速方式：双向、变频调速，动态响应性＜8ms（与被试件自身的惯量相关）

4、转矩控制方式：转矩矢量变频控制，动态响应性＜5ms

5、系统操作模式：手动控制、程序自动控制。多种控制方式可进行无扰动切换。

6、数字式试验台运行模式：

a、转速自动控制

b、转矩自动控制

c、程控模拟道路阻力控制：包括路况模拟，速度控制，坡度控制和扭矩控制模式等。

d、试验装置具有转速控制/转矩控制切换运行功能，上述二种模式能在动态运行中平稳切换。切换时间小于：1s

7、过载能力：150%超扭矩≥10min、200%超扭矩≥1 min，零速时（0Hz）扭矩可达额定扭矩的200%，无需转矩衰减就可以降速到零