爱安德轮胎滚动阻力试验机采用自主研发的数字式分力传感器 具有高重复性高精度，基于ISO 28580 以及 JIS D 4243 标准规定的方法开发的轮胎滚动阻力试验机。我们开发了包括数字分力传感器在内的整个系统。

一、 爱安德轮胎滚动阻力试验机设备参数

二、 优势

1、高精度·高稳定性测量

ModelBased Sensor 为了确保测量的稳定性及精度，设备中决定滚动阻力测量性能的传感器采用的是 A&D 自主研发制造的数字式分力传感 器。该传感器可将测量时的震动影响控制在最小程度，以实现高精度、高稳定性测量。

2、安全性

本设备在轮胎试验位置设置有屋形外罩，防止试验过程中人员进入，以确保高安全性。 并且，该外罩中安装有高精度空调，可精确地控制轮胎试验位置的空气温度。

※空调可由客户准备，也可采购我司推荐的空调。

3、全自动试验

■除了国际试验标准外，还可提供客户试验模式 　※定制软件

■具有试验日程调整功能，可按照工序调整试验

■可以将试验数据和试验条件以 CSV 格式进行保存，以方便数据的使用和管理。

4、维护

我司提供除日常保养以外的年度保养维护服务，可在签订合约后由我司提供年度保养。

三、 高精度分力传感器

常规的分力传感器，是将 6 分力对应的 6 组桥式电路设置在传感器内进行合成计算， 最后进行 1 次干涉修正。而 A&D 的分力传感器，是在 8 个不同位置分别设置桥式电 路，将桥式电路的应变输出电压信号转换为数字信号，然后通过 DSP 设备进行 DSP 演算处理，通过 8 桥信号合成计算后，输出 6 分力。由于合成计算采用的是 DSP 设 备，可针对传感器模型实施高阶项的运算，从而实现高精度合成计算。 并且，弹性体的形状由以前的四角断面，改为应变压力传感器所使用的 I 断面，可根 据检测方向设计最恰当的应力匹配。应变片的 8 个信号被动态应变放大器放大之后， 进入 DSP 处理装置，然后通过 A/D 输入板进行模数转换，根据信号间的相互关系以 及我司参数进行 DSP 计算，最后得出六分力。计算频率为 1kHz(１msec)。 本装置上搭载的分力传感器，确保 Fz（负荷）、Fx（滚动阻力）数值，可进行专业的滚 动阻力测量。

四、 高扩展性软件

本设备的标准配置可用于符合 ISO28580 规格的试验。 本设备的所有软件通过 MATLAB SIimlink 创建，软件具有良好的扩展性，将来可根据客户的要求灵活变更。

R   低速监测           ▶通过硬件判断安全门的开关。

A   控制               ▶在试验过程中控制轮胎气压。 ※使用本机构时无法实施气压封入试验

C   清扫窗             ▶滚筒表面定期清扫用窗口。

B   爆裂监测           ▶可监测爆胎。

T   轮胎表面温度测量   ▶可通过红外线温度计监测轮胎表面温度。

S   主轴油润滑         ▶可将主轴润滑从润滑脂切换成低阻力的油润滑。

L   追加外罩天窗       ▶如客户使用桥式起重方式，可在外罩顶部追加开闭口。

O   操作台            ▶可操作设备的操作台。

M   追加扭矩法        ▶可测量鼓轴扭矩的测量方法。 ※马达和滚筒直接连接

G   追加能量再生单元  ▶滚筒停止时，可使用能量再生单元。

E   驱动柜冷却        ▶驱动柜内追加冷却。

H   高速规格          ▶滚筒转速可变更为 250km/h ※马达和滚筒直接连接，滚筒为钢鼓

五、 按ISO2850规定使用标准轮胎的实际测量数据示例

这是使用标准轮胎进行正转和反转各三回测试的结果。正反转均具有较高的重现性，标准偏差（σ）≤0.05N/kN。

六、 3 款 8 个型号可供选择

爱安德滚动阻力试验机共有 3 个机型。