maximator气体增压器DLE 2-2-GG用于汽车

maximator公司简介

作为一家专门从事高压技术的国际公司，Maximator 为各种用途和应用开发高性能气动气体增压器。

几十年来，我们一直为汽车和供应行业以及化工、塑料、石油和天然气行业的公司提供支持。

高压气体增压器

Maximator气体增压器可用于各种应用。它们用于输送气体并将其压缩到高压。

Maximator 高压气体增压器适用于气体和空气的无油压缩。氩气、氦气、氮气和氢气等工业气体可以压缩到 

2400 bar的工作压力和高达 350 bar的工作压力，具体取决于应用。

设计结构

1 先导阀下盖 

2 进气口 （A） 

3 高压活塞 

4 出气口 （B） 

5 控制气口 （X） 

6 排气口 

7 驱动进气口 （pL） 

8 控制滑阀 

9 空气活塞 

10 先导阀顶盖

功能说明

气体增压器的工作原理类似于增压器的工作原理。低压施加到空气活塞 （9） 的大面积上，

空气活塞 （9） 的小面积上施加大力到高压活塞 （3） 的小区域。

气体增压器的活塞进行摆动运动，直到达到失速压力。在此过程中，高压活塞通过止回阀将压缩流体诱导并压缩到

气体入口 （2） 

和气体出口 （4） 中。出口压力由设定的驱动压力、一次压力和体积流量得出。

连续供应是通过内部控制的方向阀，即滑阀 （8） 实现的。滑阀交替地将驱动流体引导到空气活塞的两侧。

滑阀通过两个方向阀进行控制，

即先导阀（1;10），它们由空气活塞在其末端位置进行机械操作。先导阀对控制滑阀的操作区域进行排气。

DLE 2-2-GG技术参数

产品编号  3210.0481

目录编号 DLE 2-2-GG

定制关税号 84148051

示意图 VP16.00.1128

最大出口压力 40 bar (580 psi)

压力比 1:4

气动活塞数量  2

作用方式  双作用

气体入口压力最小  0 巴

最大气体入口压力 40 巴

最小驱动压力  1 巴

最大驱动压力  10 巴

增压器选项 标准

空气驱动入口PL     12B - 3/4 BSPP，外带密封圈

进气口A      8B - 1/2 BSPP，外带密封圈

出口B      8B - 1/2 BSPP，外带密封圈

ATEX 指令      II 2G Ex h IIB T4 Gb

尺寸（长 x 宽 x 高）  787 x 181 x 272 毫米

重量  28 千克

maximator气体增压器DLE 2-2-GG用于汽车