变速箱，又称为变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。它能够固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，是汽车传动系中最主要的部件之一。根据工作原理和结构的不同，变速箱可以分为多种类型，以下是几种常见的变速箱类型及其特点：

1. 手动变速箱（MT）

• 工作原理：通过手动操控变速档杆，更换变速箱的传动比，来让车速与档位更加匹配。

• 优点：

• 纯机械结构，制造成本低。

• 结构简单，稳定性、可靠性好，故障率低。

• 修复成本低。

• 缺点：

• 操作复杂，对驾驶技术有要求。

• 频繁换挡，驾驶疲劳。

2. 液力自动变速箱（AT）

• 工作原理：通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

• 优点：

• 舒适性好。

• 可承受大扭矩。

• 耐用性高，故障率低，号称终身免维护。

• 缺点：

• 传动效率略低，油耗高。

• 普通的AT变速箱加速性能一般。

• 成本比其他变速箱成本高。

3. 机械无级自动变速箱（CVT）

• 工作原理：采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

• 优点：

• 油耗低。

• 变速柔和、驾驶平顺。

• 体积小，重量轻。

• 缺点：

• 加速反应偏慢。

• 承受扭矩有限。

4. 电控机械自动变速箱（AMT）

• 工作原理：在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上，加装电子控制系统，将手动换档机构改造成自动换档机构，从而实现自动换档的有级式机械自动变速器。

5. 双离合自动变速箱（DCT）

• 工作原理：有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出。

• 优点：

• 换挡速度快。

• 传动效率高，油耗低。

• 缺点：

• 干式双离合存在变速箱过热的问题。

• 低速行驶可能有顿挫感。

• 双离合易磨损，质量稳定性不如AT变速箱。

变速箱的主要功能在于实时调节汽车的驱动力和车速，以适应汽车在使用过程中面临的实际路况，如起步、急速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等。随着汽车技术的不断发展，变速箱的自动化程度也越来越高，自动变速箱将是未来的主流趋势。在选择变速箱时，车主应根据自己的需求和驾驶习惯来选择适合自己的变速箱类型。

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