风量是汽车生产通风气泵在单位时间内输送气体的体积，通常以立方米每小时（m³/h）或立方英尺每分钟（CFM）为单位。在汽车生产通风应用中，风量是至关重要的参数。例如在喷漆房通风中，足够大的风量能及时有效地将漆雾和有机溶剂挥发气体排出，防止其在工作区内积聚。对于大型喷漆房，所需的通风气泵风量可能高达数万立方米每小时，以确保空气的快速更新，保障工人的健康和喷漆质量。在零部件吹干环节，合适的风量能快速吹干表面水渍，提高生产效率。

通风气泵的风量受叶轮转速、叶轮尺寸、叶片形状和数量等因素影响。转速越高、叶轮直径越大且设计合理时，气泵的风量通常越大。同时，通风系统的管道阻力也会对实际风量产生影响，因此在设计和选择通风气泵时，需要综合考虑通风系统的整体情况。

风压是指空气在通风气泵内被加速后所具有的压力，单位一般是帕斯卡（Pa）或毫米水柱（mmH₂O）。在汽车生产通风中，风压决定了通风气泵克服通风系统阻力的能力。在复杂的通风管道系统，如存在多个弯道、管径变化的喷漆房通风管道中，需要足够的风压来推动空气流动，确保通风效果。较高的风压能保证通风气泵将空气输送到较远的距离和克服较大的阻力，使通风系统的各个角落都能得到有效通风。

风压和风量之间存在一定的关系，一般来说，在一定范围内，随着风压的增加，风量可能会有所降低。通风气泵通常可以通过调整叶轮转速、改变叶片角度等方式来调节风压和风量，以适应不同的通风需求。

功率是通风气泵的耗能指标，单位一般是千瓦（kW）。功率大小直接决定了通风气泵的驱动能力。功率较大的通风气泵通常能提供更大的风量和风压，但同时也消耗更多的能源。在汽车生产中，根据喷漆房的规模、通风系统的复杂程度和零部件吹干的工作量等因素来选择合适功率的通风气泵。例如，大型汽车制造企业的大型喷漆车间需要功率较大的通风气泵，一般在 10 - 50kW 甚至更高，以满足高强度的通风需求。

汽车生产通风气泵注重节能设计，通过采用高效电机、优化叶轮和蜗壳设计等方式提高气泵的运行效率，在保证通风效果的前提下降低功率消耗，降低企业的运行成本。