GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车\手推式铁路钢轨探伤车GT-1A

GT-1A\GT-1A\GT-1A手推式铁路钢轨探伤仪GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车\手推式铁路钢轨探伤车GT-1A

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产品简介

GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车是为43~75kg/m铁路钢轨的超声探伤而设计的设备,GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车是保证铁路行车安全的重要设备之一。

详细介绍

GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车


  GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车是为43~75kg/m铁路钢轨的超声探伤而设计的设备,具有多路发射接收系统和报警闸门,一次推行中可检出钢轨上的各种有害缺陷,是保证铁路行车安全的重要设备之一。

主要特点:   
5路发射、接收系统,10个报警闸门,功能齐全,稳定可靠,可配用多种探头同时进
 行探伤。
接收通道配有高精度衰减器,方便缺陷定量。
仪器水平线性好,各种轨型均可按比例直读缺陷的垂直距离或水平距离。
第3、4、5通道均具有螺孔固定回波识别功能,可实现缺陷报警而螺孔不报警,大大
 减少误报警次数。
探伤灵敏度高,缺陷检出能力强。第3、4通道具有的同时与延迟二选一报警功能和第
 5通道的进波与失波报警闸门等利于检出各种有害缺陷。
采用高亮度示波管,波形清晰,加上发光二极管报警指示,野外作业时更便于观察。
探头架结构牢靠,探头随动性能好,能保持稳定的探伤条件,利于提高探伤结果的重
 复性和可靠性。
探伤车结构合理,操作简单,并有重量轻、功耗低和节约用水等优点。

·产品外观及配置以实物为准




GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车


  GT-1A型手推式铁路钢轨探伤车是为43~75kg/m铁路钢轨的超声探伤而设计的设备,具有多路发射接收系统和报警闸门,一次推行中可检出钢轨上的各种有害缺陷,是保证铁路行车安全的重要设备之一。

主要特点:   
5路发射、接收系统,10个报警闸门,功能齐全,稳定可靠,可配用多种探头同时进
 行探伤。
接收通道配有高精度衰减器,方便缺陷定量。
仪器水平线性好,各种轨型均可按比例直读缺陷的垂直距离或水平距离。
第3、4、5通道均具有螺孔固定回波识别功能,可实现缺陷报警而螺孔不报警,大大
 减少误报警次数。
探伤灵敏度高,缺陷检出能力强。第3、4通道具有的同时与延迟二选一报警功能和第
 5通道的进波与失波报警闸门等利于检出各种有害缺陷。
采用高亮度示波管,波形清晰,加上发光二极管报警指示,野外作业时更便于观察。
探头架结构牢靠,探头随动性能好,能保持稳定的探伤条件,利于提高探伤结果的重
 复性和可靠性。
探伤车结构合理,操作简单,并有重量轻、功耗低和节约用水等优点。

·产品外观及配置以实物为准




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