马格MAAG齿轮泵利用压力脉动与流量脉动的比例关系,对马格MAAG齿轮泵流量脉动分析结果进行了验证。由于变排量齿轮泵非全啮合状态的存在,造成了其与传统定排量齿轮式机油泵的不同,使定量泵存在的空化和困油问题在变量泵中更加突出,从而导致润滑效果降低。马格MAAG齿轮泵的输出流量脉动与泵齿轮各结构参数之间的关系,并对某型齿轮泵进行仿真分析研究,给出了齿轮泵的流量脉动分析结果。然后根据齿轮泵流量脉动的检测要求,采用ISO10767-2测试方法,搭建了齿轮泵流量脉动测试装置,采用动态压力传感器,对齿轮泵系统进行了压力脉动测试,为提高变排量齿轮泵的总体性能,并为进一步的优化设计提供借鉴。
马格MAAG齿轮泵流量脉动的均匀性是泵的一项重要的品质,过大的流量脉动,直接影响到液压系统的平稳性,同时也会产生压力脉动,进而导致系统振动、噪声的产生。因此,在泵的设计过程中,必须对其流量脉动特性进行分析,并将流量脉动小作为一项重要指标加以考虑。多齿差摆线齿轮具有结构紧凑、排量大、流量脉动小等优点,马格MAAG齿轮泵从而广泛应用于化工、机械等行业中。因此,将多齿差摆线泵应用于双离合自动变速器中,并对其流量脉动及外形、体积等进行优化。齿轮泵的结构和工艺在各类液压泵中zui简单，并在价格、可靠性、寿命、抗污染以及自吸能力等方面都有很强的优势，因此在液压传动与控制技术中，齿轮泵的应用占很大的比重，它广泛应用于机床、轻工、农林、冶金、矿山、建筑、船舶、飞机、汽车、石化机械等机械产品的液压系统中。但马格MAAG齿轮泵也有不少缺点，主要是流量和压力脉动较大，动态性能差，噪声较大，排量不可变，高温效率较低。
马格MAAG齿轮泵减小了主动齿轮径向力,能够同时输出两种不同大小的流量,根据工况不同改变工作方式以减小系统溢流损失。本文首先对多输出内啮合齿轮泵进行了结构设计,介绍了其工作原理和结构特点,分析了其三种工作方式,即内泵单独工作、外泵单独工作、内外泵同时工作,并利用solidworks对泵的零件和装配体行了三维建模。马格MAAG齿轮泵是直驱式系统重要的液压元件,它固有的内泄漏、压力脉动和流量脉动影响系统输出的平稳性和准确性,这些影响在系统低速情况下更为明显。因此,对直驱式系统双向泵流场分析和低速特性研究具有重要意义。
