1、磨损
由于气体涡轮流量计对介质的要求较高。通过流量计的检测气体如果不清洁，就会导致细小固体杂质颗粒粘附在流量计轴承上，致使轴承运转不灵，叶轮旋转不正常，产生机械磨损；此外由于叶轮长期高速旋转，仍会有磨损产生。磨损后的气体涡轮流量计，检测精度下降。
2、腐蚀
若被测介质中含有腐蚀性气体，当气体流经流量计时，会对气体涡轮流量计的转子部分产生腐蚀，造成转子腐蚀变形、表层脱落，这样就会引起转子质量的变化，从而改变流量计的计量参数，影响转子的正常运转和计量的准确性
3、阻塞
我们在检定中还发现，部分流量计叶轮上缠绕有废弃螺纹密封胶带等纤维状污物，阻塞转子，减小通过转子的有效流动断面，引起流速剖面的显著改变，导致计量数据失真。
4、油污
现场油气分离不*，导致多气体涡轮流量计内壁和叶轮上附着有黑色原油，阻碍叶轮转动，部分原油随气流进入气体涡轮流量计，并在叶轮高速旋转离心力的作用下，滞留在壳体内，引起计量误差。
1、磨损
由于气体涡轮流量计对介质的要求较高。通过流量计的检测气体如果不清洁，就会导致细小固体杂质颗粒粘附在流量计轴承上，致使轴承运转不灵，叶轮旋转不正常，产生机械磨损；此外由于叶轮长期高速旋转，仍会有磨损产生。磨损后的气体涡轮流量计，检测精度下降。
2、腐蚀
若被测介质中含有腐蚀性气体，当气体流经流量计时，会对气体涡轮流量计的转子部分产生腐蚀，造成转子腐蚀变形、表层脱落，这样就会引起转子质量的变化，从而改变流量计的计量参数，影响转子的正常运转和计量的准确性
3、阻塞
我们在检定中还发现，部分流量计叶轮上缠绕有废弃螺纹密封胶带等纤维状污物，阻塞转子，减小通过转子的有效流动断面，引起流速剖面的显著改变，导致计量数据失真。
4、油污
现场油气分离不*，导致多气体涡轮流量计内壁和叶轮上附着有黑色原油，阻碍叶轮转动，部分原油随气流进入气体涡轮流量计，并在叶轮高速旋转离心力的作用下，滞留在壳体内，引起计量误差。
