德国SEW减速机维修之前需要检查哪些方面

    德国SEW减速机维修之前需要检查哪些方面
    德国SEW减速机维修之前，有很多方面需要提前检查，这样才能真正发现减速机的问题所在，可以达到事半功倍的效果。根据我们作为RV系列减速机的经验来看，减速机在维修之前需要检查的方面有以下几个：
    、齿轮的检查
    齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象。
    二、减速器箱体、轴承盖的检查
    rv系列减速机
    三、轴承的检查
    德国SEW减速机用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。
    四、轴的检查
    轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。
    对于这些需要检查的方面，我们同时也不可以马虎应付。否则的话，哪怕的维修好的减速机，后面还是会经常出现各种故障。为了减速机的工作效率，我们应该正确对其进行维修操作。
    像任何事物样，比如人在陆地生存，鱼在水中生存，减速机也有自己的工作环境。
    德国SEW减速机工作环境：不在正常的工作环境运行，会影响行星减速机的运行精度和寿命。 般情况下，行星减速机的正常工作环境：海拔≤1000m，湿度≤ 95% ， -25°≤温度 ≤ 55°； ***标准：海拔 >1000m，湿度 > 95% ， -40°≤ 温度 ≤ 120°。
    德国SEW减速机的作用
    1、德国SEW减速机可以把电机的扭矩放大，可以选用小功率的电机实现大扭矩的输出。
    2、德国SEW减速机能够实现将电机的高转速转为设备需要的低转速，减速比为准确的正整数。
    3、德国SEW减速机也伺服电机组合后，可以通过脉冲控制实现设备的定位、定量进给、计量角度等功能，行星减速电机。
    德国SEW减速机特点 1、体积小、重力轻 ； 2、精度高（比较低小于3arcmin)； 3、承受扭矩大； 4、减速比范围大3-512； 5、传动效率高（单大于96%，双极大于94%，三大于90%； 6、免维护（内部使用油脂润滑，终身免维护； 7、噪音低（比较低小于60分贝）
    德国SEW减速机有利也有弊的地方，就像是把双刃剑，关键取决于人们怎么去用，怎么去发挥和把握它。对于减速机，我们只要弄清楚它的使用工作环境，它的特点，就可以避免。
    那么你知道行星伺服减速机产品参数有哪些吗?什么叫行星减速机的磨合期?在购买回来后，在运用之前，了解行星伺服减速机产品参数是很有必要的件事情。
    行星伺服减速机产品参数：
    1、数：
    行星齿轮的套数。因为套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或许3套来满足拥护较大的传动比的要求，因为增加了行星齿轮的数量，所以2或3减速机的长度会有所增加，功率会有所下降。
    2、噪音：
    单位分贝dB(A)，此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，间隔减速机1米间隔时测量值。
    3、满载功率：
    在大负载状况下(毛病中止输出扭矩)，减速机的传递功率。
    4、额定扭矩：
    是额定寿数允许的长时间工作的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿数为平均寿数，超过此值时行星伺服减速机的平均寿数会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机毛病。
    5、回程空隙：
    将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，行星伺服减速机输入端有个细小的角位移,此角位移便是回程空隙.单位是"分"，便是度的六十分之。
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    斜齿行星减速机相比较于直齿轮行星减速机的误差低，斜齿轮行星减速机内部采用的是斜齿轮，斜齿轮具有高的传动效率，在传动精度上表现的好，特别是在大功率行星减速机上，具有高的扭矩和稳定的传动，小功率的齿轮减速机也会采用斜齿轮来降低传动误差；斜齿轮能够的补偿每个薄片齿轮误差，这个补偿对于轮齿的弹性非常，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的齿轮都能够使误差起平均作用，从而大幅度减少震动，因而在有负载情况下，能和误差为1mm以内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有半时间（假定重合度约为1.5）将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处，因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是个齿宽的基础上。
    德国SEW减速机的五大磨合期：
    、操作失误
    许多用户对行星减速机的结构、不了是很了解，特别是新的操作者，简单因操作失误而引起毛病，甚引起机械事故和安全事故。所以在运用行星减速机前有必要认真仔细的阅览伺服行星减速机的说明书。
    二、光滑不良
    因为新装配零部件合作空隙相对而言比较小，并且因为组装等原因，光滑油(脂)不易在冲突外表构成均匀油膜来阻止磨损，从而降低光滑效能，形成行星减速机前期异常磨损。这种状况如果严重的话会形成精细合作的冲突外表划伤或咬合现象，导致行星减速机发作毛病。
    三、发作松动
    新加工装配的零部件基本都存在着合作尺寸和几何形状偏差，在初期的运用阶段，因为受到交变载荷的影响会很简单使本来紧固的零部件产生松动。
    四、德国SEW减速机零件的加工、装配和调试等要素影响，合作面触摸面积较小，允许扭距较大。行星减速机在运用过程中，零件外表凹凸部分相互嵌合冲突，磨落下来的金属碎屑(又作为磨料)继续参与冲突，这样来又加速了零件合作外表的磨损。因而，磨合期内简单形成零部件(特别是合作外表)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷工作，则或许导致零部件的损坏，产生前期毛病。
    五、发作渗漏
    因为零件的松动、振荡和行星减速机受热等要素影响，行星减速机和管接头等处的走漏外表或许走漏，会出现渗漏现象;部分铸造等缺点，在装配调试时难以发现，但因为作业过程中的振荡、冲击效果，这种缺点就被露出出来，表现为漏(渗)油。因而，磨合期偶然会出现渗漏现象。