汽车达到报废标准的，不按照有关规定进行报废处理，而是自行拆解成零件，当废品卖掉的时候，车主肯定会受到影响，那就是无法办理车辆注销手续！尽管达到报废标准的这辆车已经不存在了，但在你的名下，这辆车的相关信息还没有消失，也许这会对你的信用产生影响，以后这很容易就被纳入信用系统！
一旦你自行处置了你的车辆，你将无法注销你名下的车辆，除非你以后不再准备购买新车！假如你以后还准备买车，当你把车交到车主手中后，相关人员从系统上发现你的名下仍挂着一辆已达报废标准的汽车时，你自然不会再为你办理新车手续(可能还会有处罚)，这时你该怎么办？
要不要去报废工厂获得拆解报告？问题的关键是，在你买车之前，你已经当过废铁卖过了，这个拆解报告怎么处理？而且没有这个报告，这辆车会一直挂在你的名下，是不是很无奈？
一，我们必须了解一点，就是汽车的所有操作都要按照国家规定的正常程序进行，一旦达到了报废的要求，那就必须去进行报废。除了把这辆车当作收藏，别再往前走了。
这当然可以，如果你把它拿来收集，但也有一点要注意，除非你自己以后不打算买车，因为只要一辆车达到了规定的报废标准，你就无法将它注销，也就是说，你所有的信息都与你的报废汽车联系在一起。
包含行驶证信息，车牌，而且一个车主只能有一个车牌，想要买新车拿到新车牌，那么除非是过户或报废注销信息，很明显，你这种报废车只能走第二条路。
还有一位朋友会说，报废话的流程太复杂了，我自己拿去报废行不行，到时候还要收些旧零件拿去卖点钱。那当然是不允许的。您可以想象一下，您的汽车已经被淘汰，所有的部件基本上已经达到了使用寿命。
你们再去买吧，虽然说你们的目的是要换点小钱，但收货人你能保证不会把这东西卖给二手车商，然后再组装成另一辆车，再转手进入市场吗？如果这辆旧车到达时因为某个废弃部件发生了车祸。
这件事谁负责？因此说，报废的汽车一律不允许私自拆卸、变卖零部件，所有的流程都必须按照车管部门的要求，包括你到哪一个报废厂报废，并拿着报废回执，回到车管部门，收回车牌号，然后注销你的信息。
全部过程均在交管部门的监督下进行，如有报废汽车配件流入市场，将严格追究责任，从严惩处。如果您的报废信息未在车辆管理部门申请登记，则您的行为将不被认可。
交管所追缴违法所得，并加倍罚款，同时你的信息也不会被注销，那就意味着你以后不能买车，驾驶证不能年检或者换证，这些影响是连续不断的，所以没有侥幸心理。
汽车报废的具体程序
现在的汽车已经不存在强制报废的说法了，而是改为65万公里引导报废！肯定的是，如果车辆行驶到65万公里以后，状态还不错，可以通过排放检测，然后可以继续行驶。
当然如果连续三次都没有通过车检，那么也只能申请报废，即使没有报废，这辆车也无法正常使用；而且想要正规的报废流程，首先要填写一份汽车报废申请表，填写完后就需要车管所进行相关的审核，然后带着这张表格和证件到报废厂进行报废！
汽车报废后，报废厂将提供一份汽车拆解证明，持此证明到车管所办理车辆注销手续即可，这实际上就是汽车报废、注销全流程！事实上，我们用这些旧车干什么呢？还是为了注销名下的车辆信息吗？
而且注销车辆信息时，只能选择在机构进行车辆的报废，因此对于广大车友来说，目前没有更理想的选择，如果想注销车辆信息，也只能按照规定进行报废，实际上按照现行规则，也不存在其他的操作方式！
因此，你只能按规定对车辆进行报废，因为只有这样做，才能保证你名下的车辆信息能顺利注销，才能保证你能为你的新车重新上手；如果你自己拆车，然后卖给你，谁能给你出具拆车证明？
而且没有这个证明，你名下的车辆信息怎么注销？汽车资料不注销，是不是以后再买车？因此这个问题看起来简单，其实是一个连锁反应的问题，除非以后不打算买车，或者可以一直这样消耗下去，所以车辆如有老化，不能通过排放，干脆报废，即使不报废也不能开走，所以为了减少后续的麻烦，还是应该按照规定报废！
