派克油泵长期使用后，零件的姿态是否会变慢，压力是否不会上升？应该如何检查这种常见故障，提高力士乐轴向柱塞泵的出入口压力呢？因此，上海黛纳科为大家收集整理派克的液压本压力不上升的解决方法！
1、调查阀板与缸体迎面的接触状况。两面之间有垃圾，焊接面有光，浅管道槽被拉的情况下，吸油室之间有空气泄漏。压力越高，内部泄漏越大，因此要清除污垢，粉碎压扁的彼此的对方表面进行修理；
2.派克和缸膛中间的相互卡合双方拖动相互卡合面而损伤，或被半径方向的贯通槽损伤，使柱塞泵的直径d和缸膛内d中间的相互卡合的间隙扩大，压力油相应于该间隙泄漏到泵的机体内腔可在柱塞外周进行电镀，拆卸柱塞泵或摩擦柱塞泵和缸体进行维修。确保两者之间的间隙在要求的范畴内；
3、调查吸油摩擦阻力派克轴向柱塞泵具备一定的自流工作能力，但例如由于吸管过长、弯管过多、吸油长宽比过高(大于500mm)等原因，是吸油安全通道的一部分另外，在一般的力士乐轴向柱塞泵中，禁止在吸管的中途安装任何机油滤清器。否则液压泵有时会空，这与其他液压泵不同，此时为了处理柱塞泵吸入废弃物，可以在汽车油箱内的吸管周围隔开很大的室内空间，并用过滤器密封周围，这和使用普通滤油器是一样的实际效果，对于总流量超过160L/Inin的柱塞泵，采用逆流自然进气。
4、检查折叠后重新组装是否合适，然后重新组装力士乐轴向柱塞泵时，由于挡油板的孔与安装在泵盖上的定位销不匹配，所以要相互对准，将挡油板和缸体对准高压低压油接线不通，油排不出去。
5、检查油泵是否有黄变或疲劳
6、拧紧螺钉，由于油缸轴向的力，油缸扭曲，油缸与止动板之间出现契形间隙，导致内漏扩大，从而导致油缸脱落。
7、由于油的温度过高，柱塞泵的内部泄漏扩大，导致输出总流量不足，设法降低油的温度。
8、吸管暴露在空气中的三通接头没有拧紧或密封性不牢。吸气口；输油管开裂与空气相通，焊接部位未焊接。那么泵内不产生真空值，泵内的吸入室和外部空气的压力接近相同，无法将压力蒸汽压入泵仇。
9、对于辅助泵供给的油的力轴向柱塞泵，辅助泵输入到力泵主阀的供给油量不足，泵的石油配管量可能不足或压力上升。
