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自动车载落锤式弯沉的工作原理和功能特点

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2022/4/1 10:58:56

  工作原理                                                                                                         在计算机控制下,把一定质量的重锤由液压传动装置提升至一定高度后自由落下,冲击力作用于承载板上并传递到路面,从而对路面施加脉冲荷载,导致路面表面产生瞬时变形,分布于距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形,记录系统将信号传输至计算机,即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆。测试数据可用于反算路面结构层模量,从而科学地评价路面的承载能力。


功能特点


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             1. 配笔记本电脑,在牵引车中只需通过USB线即可实现全自动测量;                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         2. 具有"傻瓜一键式"功能,即通过一个外置的按键开关或电脑功能键或鼠标即可*自动测量工作。

3. 软件包可对数据进行一系列工程处理:

a) 可进行与贝克曼梁的比对, 自动寻找最佳转换系数;

b) 根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格;

c) 自动进行数据的归一化处理;

d) 可进行数据格式转换,把各测点数据转换为桩号数据。

e) 故障提示功能;

f) 可做温度修正.

4. 落锤高度控制:连续高度控制及位置高度控制两种方式。

5. 野外供电:具有蓄电池组及牵引车两种方式。每种均能保证8小时以上的供电时间。

6. 系统配备野外极限故障发生时将承载板应急抬离地面的功能。

7. 系统具备液压锁和机械锁并行的两种保险装置。

8. 可配备车型:全顺、瑞风、金杯、福田、各类皮卡等。

9. 采用军中产品高可靠性的原理和方法。



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