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自动车载落锤式弯沉
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北京耐实科技有限公司位于北京市未来科学城，致力于土木工程检测仪器的技术研发和市场推广以及为客户提供全面的检测设备解决方案,核心团队是由多年从事土木工程检测技术研究的技术专家和市场推广人员组成。
公司所研发生产的AT系列道路检测系统、EDG系列无核密度仪、NTR系列交安工程检测仪器、NS系列无损检测仪器以及MTE系列工程监测系统已经广泛应用于建工、公路、铁路、水利、物探等行业的工程质量监督、监理、试验检测部门以及土木工程相关的科研院所。自成立以来已为全国上千家客户提供了整套的检测设备方案，拥有丰富的从业经验。通过向客户提供检测精准、经久耐用的产品，和客户携手，共同为中国的工程质量保驾护航。
自主研发产品：
AT系列道路检测系统
EDG系列无核密度仪
NTR系列交安工程检测仪器
NS系列无损检测仪器
MTE系列工程监测系统
发展历程：
1、2012年09月 研发生产出第一代土壤无核密度仪
1、2012年12月 第一代沥青无核密度仪问世
2、2013年05月 自主的数据采集、结构监测系统研发完成
3、2014年09月 第二代土壤无核仪推向市场
4、2015年11月 第二代沥青无核密度仪推向市场
5、2016年03月 道路检测系统推向市场
6、2017年03月 公司生产研发部门迁入中关村科技园智能制造园区，成为园区重点孵化企业。
7、2017年04月 标线标志逆反射检测仪等交安工程检测仪器研发成功
8、2017年06月 第一代碾压混凝土无核密度仪研发成功
9、2018年03月 地震波探测仪、远距离裂缝仪等桥隧工程检测仪器研发完成并推向市场
10、2020年04月 我公司受邀参编的河南省复阻抗法土体密湿度现场检测标准发布
11、2020年12月 手持式钢筋图像扫描仪上市
12、2021年04月 我公司参编的河北省复阻抗法土体密度测试规程发布实施
13、2021年05月 我公司参编的中国水利工程协会复阻抗法土体密度检测导则立项通过
14、2022年01月 公司总部及市场营销、财务、售后等部门迁址北京科创重点打造平台--北京未来科学城
详细信息
自动车载落锤式弯沉产品特点
技术积累深厚；专业性强，长年可靠、稳定地运行在全国各地；
位移测量范围大：±3.5mm，可有效测量面层，结构层，土基层；
在荷载控制方面，采用多种控制方式：目标荷载、目标高度及步长设定高度（用于脱空测试）；同时，提锤高度控制精确，高度步长0.5mm；
软件具备GPS导航功能，测试数据包含GPS信息，在坐标地图上直观显示测试位置。
采用红外＋Pt100温度传感器，分别用于空气、路面温度测量；测量数据自动温度补偿功能；并通过软件控制,测量的温度自动存储；Excel报表中输出相应点的温度。
具备智能位置提醒功能，测试过程中，软件根据客户设定的桩号和步长，提前通过声音和视频提醒司机到位停车。
自动“一键式”操作。在驾驶室安装了“一键式”按钮，到测试位置后，司机仅需按一下按钮，设备自动运行，测试完毕后，设备自动处于运输锁定状态；
安全互锁保护装置。弯沉仪与测试车之间安装了互锁接头，在测试车移动过程中，设备处于保护状态，不能够操作，有效地保护了设备和测试车辆的安全。
整机耐久性、稳定性高。通过注重细节，强化分系统及零部件选型及组装、加工工艺以及各功能的军中品化替补备选双功能设计，确保了整机工作的稳定性。
测量精度高，首先使荷载发生器产生一个标准的波形，其次选用高性能的传感器及设计、调试高精度的二次仪表，配以模拟数字滤波技术最后由FWD激光绝对法校准设备进行标定。
具有双同步升降平台。
各主要功能均有备选第二套方案（或功能）以提高整机可靠性。
自动车载落锤式弯沉技术参数
冲击荷载范围：0-130KN（可扩展）；出厂时设置为50KN；
动态力测量范围：0～250KN（可扩展）；
荷载测量精度：≤1%；
位移测量范围：±3.5mm；
荷载脉冲形状：半正弦波；
弯沉精度：2%；
弯沉分辨率：0.1µm；
位移传感器个数：1-9只可选；
每点测试速度：＜20秒/点（测量三次）；
提锤方式：液压；
承载板升、降方式：液压；
行走速度：0～120km/h（视路面状况而定）；
重量：总重量约450kg；
*的测试数据GPS坐标定位功能：每个测点都包含有与GPS定位的经度、纬度坐标信息，为今后每年（多年）后同一点重复观测、对比、分析提供科学依据。
具有防、抗汽车追尾稳定、不变形的积木式安装基准平台光轴定位导向结构。
电源24V。
承载车大通牌检测车（有国家公告的改装车）。
软件照片如下
软件主界面
测试数据评定多样化选择软件界面
测试前的数据存储位置及测试参数设定
