工业内窥镜早在10年前就被我国科学家应用在航天器总装工作中，并起到了重要的作用。航天任务中任何一个微小的失误，都能造成致命的事故以及不可挽回的损失。
由于航天器的密封结构、设备密集程度高、盲区多、空间狭小等特点，航天器的装配及安全检测是存在极大难度的，在经过科学家们多方的尝试后，选用了工业内窥镜无损检测新技术的手段，在当下高效地解决了航天器装配的问题。
在航天飞船的检测中，飞船的舱内空间小、结构复杂，需要解决的问题有很多，如以下三点：
飞船中多余物的查找和去除
在装配飞船的过程中，总会有遗留在飞船内的多余物，比如螺丝钉、胶布、电缆碎片等，而这些遗留物又通常在非常狭小而手臂等无法到达的地方，如果通过奥林巴斯工业内窥镜进行检测，能清楚地看到杂质，并可以通过窥镜导管内置的机械手将杂物抓取出来。
飞船装配中的测量
任何的机械装备都需要有一定的标准，飞船的也不例外，它的标准与我们所知的空间不同，标准更加严格，任何的装配都要做到精确再精确。在操作盲区的装配中，人眼无法进行测量位置安装，需要通过工业内窥镜来进行间隙测量，以确定安装的位置以及调整垫片的厚度。
飞船的故障查看功能
飞船在正式发射前会经过无数遍的测试，在未使用内窥镜检测之前，每次飞船发生测试故障时，飞船的设计师不能进舱只能依靠工作人员的描述来进行诊断，信息在阐述中存在误差。而在引工业内窥镜之后，这种情况就会得到改善，诸如奥林巴斯工业内窥镜拥有图像共享功能，它通过连接无线网络，将所检测到的图像共享在电脑、手机或者平板上，可以进行多方观察，这不仅能让设计师第一时间清楚看到飞船舱内的情况做出准确的判断，同时也减少了工作人员频繁进出舱的危险性。
奥林巴斯 IPLEX NX系列工业内窥镜
除此以外，工业内窥镜还能做到很多人难以做到的事情，能检查舱内一些监控设备的状态和设计。还有它的3D测量技术，能清晰知道所探测到的缺陷等具体的位置和距离，同时还能对内窥探头进行远程控制，这对于飞船的检测较为合适。
工业内窥镜，能够在航天器的装配检测中起到的作用远不止以上提到的，它不仅可以校正了插头的状态，找出了舱内的冗余物，更是能够帮助飞船完成装配间隙的测量等各种复杂问题，真正成为飞船装配检测的左膀右臂。
而随着技术的发展，工业内窥镜也不断升级，它的3D测量及建模技术，以及在亮度、图像、便捷、智能等功能上也更强大，致力给未来更加先进的航天器带来强有力的无损检测设备。
