润滑管路中监测的最佳主要位置是在磨损/应力最大区域之后，以及过滤器之前。可以在回流管线中过滤器壳体之前，或在贮存容器的回流管处布点采样。也可以选取滤清器之后取样，顺便评估滤清器的过滤效率。另一个采样点则是贮槽或油底壳。
当从润滑管路取样时，样品应取自管线中的“等动力流动线”。换句话说，应该在采样点处流速等于中线速度的地方进行采样，通常的做法是在回油管的弯头处设置取样点。
从管道抽样
理论上磨损部件产生的磨损颗粒会即时进入油液管道中。
·理论上，管道内油液以湍流形式流动，从而保持颗粒始终夹带在油中。
·应在油液尚热时进行采样;冷却后不采样·如果管道较大并且流体是层流的，则从管道·如果样品阀安装
有固定管线，则在收集样品前一定要进行洁净冲洗。
·从油底壳中心附近取样，并远离底部或两侧。使用安装在采样口侧壁上的皮托管进行采样，以确保能够从所关心区域进行采样，避免采样过程中的随机性。注意皮托管线中可能存在的死角，必须在采样前冲洗。
有时，特殊的弹簧钢样品棒可用于将吸管放置在每次需要的位置，从而获得可重复性。可以安装窄钢条作为一个支座，用夹子夹持聚乙烯管进行采样，以防止从油底壳底部取样。
