蝶阀的工作原理
开阀启动油泵把压力油输入蓄能器至额定压力后自动停止。蓄能器提供压力油，打开液压旁通阀，介质进入水轮机蜗壳，空气阀自动排气，等到阀前后平压后解除液压锁锭，开启进水蝶阀。开启进水蝶阀后投入液压锁锭，关闭旁通阀。这里注意的是在关闭旁通阀的时候，首先要对液压锁锭接触，关闭阀门后投入液压锁锭。
(三)蝶阀主要结构
进水蝶阀主要的组成部分有电气控制系统、液压系统、锁定机构、阀轴定位部件、轴封
部件、重锤、阀轴、接力器、阀体、蝶板等。目前，阀门主要是使用双偏心密封原理，主密封采用的是硬性金属密封结构。蝶板密封面关闭后可以形成一定的密封比压，从而实现良好的密封效果。
二、水轮发电机组蝶阀漏水故障及其原因
(一)蝶阀密封漏水现象
有些在安装调试后，蝶阀主密封部件出现不同程度的漏水或是破损的情况，对整个发电机组的安全运行和检修工作带来较大的难度。进水蝶阀在运行的过程中，出现卡阻的现象，虽然改为双作用油缸加油压关闭，出现的问题暂时消除，但在关闭水蝶阀后出现严重的漏水问题，导致水轮发电机组需要添加液压制动克服机组漏水才能停止机组，并且无法开展导水机的检修和检查工作，对整个机组的安全运行带来巨大隐患。通过对蝶阀内部检查后发现，进水蝶阀的主阀活门的止水活动金属密封环脱落，弹性压缩橡胶盘根断裂，活动金属密封环出现变形、脫槽甚至断裂的现象，对整个机组的安全运行造成很大威胁。
(二)蝶阀漏水原因
在关闭进水蝶阀后出现漏水的情况，要按照现场的实际情况进行勘察，经过论证分析进水蝶阀主密封部件出现漏水或破损的原因，发现主要有以下几点:
第一点，主密封结构设计不合理。对于很多水电站来说，泥沙含量会越来越高，尤其是进水蝶阀的运行水头较高，口径较大，但进水蝶阀的主密封结构采用的是金属硬密封，只有利用调节压圈压紧定位，可靠性比较差。为了更好的满足大口径的密封要求，需要调节压圈以压紧活动的弹性金属密封圈使其达到足够的过盈量，只有达到一定的密封比压才能实现良好的
密封效果。但在进行开关阀的过程中，会导致密封面的摩擦力矩过大，对金属密封圈会造成偏移的现象，从而使密封盘根外露破损。因为对金属圈进行检修有很大的难度，所以可行性比较差，如果密封面出现卡阻的情况，在关闭阀门的时候可能会对其他的密封部件造成损伤，进而影响整个水电机组的正常运行。
第二点，部分构件刚性欠缺。有些进水蝶阀在采用的时候，没有结合现场的实际情况，选择的活门结构和轴径选取布置偏弱，在正常关闭阀门的时候出现变形超过设计要求的问题，导致阀体活动的金属密封圈与活门密封面接触受力不均匀，很可能引发密封圈脱离原来位置的情况。
第三点，设计关闭力矩不足。进水蝶阀设备出现阀门关闭不到位的现象，需要进一步改造液压系统，转变为双作用型油缸。在关闭阀门的时候增加了关阀油路，主要是针对关闭过程中出现关不到位或是发卡的问题，但这也一定程度上增加了阀门密封结构的承受力，如果关闭中出现卡阻问题，必然会导致金属密封圈出现偏移的问题，从而损害密封结构。
