安沃驰（AVENTICS）集团是一家气动元件和自动化系统的集团公司，前身是博世力士乐（BoschRexroth）的气动业务部门。AVENTICS是气动元件、气动系统和客户定制应用领域内的制造商之一。该气动工程公司为工业自动化提供产品和服务，同时重点在于商用车、食品饮料、铁轨技术、生命科学、能源和船舶等领域。通过集成电子产品、使用创新材料和优先考虑机器安全和物联网等趋势，AVENTICS堪称应用和环保解决方案的先驱。
德国AVENTICS安沃驰气缸5351840560经销正品原装
安沃驰AVENTICS气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击力士乐Aventics气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的安沃驰AVENTICS气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
以气动系统中最常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成，双作用气缸内部被活塞分成两个腔，有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。
当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。
机械接触式无杆气缸，其结构如下图2所示。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。
部分现货型号：
R414005670
R414013489
R414007421
R414113365是否为R414003365
R414001234
R414000126
R414006780
R414013173
R414001184
R414012114
R414012118
R414002352
5610120620停产功能春代R414002005
R414001168
5610141530
5610219100
5610214510停产被5610264510替代
5610214530 停产被R414000708替代
5610111110停产 只有功能替代 R414008453
5610149040
5610141330
5610141530
