费斯托FESTO气缸突然不工作原因及对策费斯托FESTO气缸工作原理就其阀杆是上行式的，适用于输送腐蚀性介质，由于阀杆露出可以表明闸阀的开启程度，适用于水泵站及水厂内部的管道上面启闭是非常困难的，所以对于埋在街道下面的管道，是不宜使用它的。暗杆闸阀在闸阀开启时，阀杆是不上行的，它适用于百腐蚀介质及安装、操作位置受到限制的地方，因此适用于城市给水管网中。凡阀门的闸板方向和闸板的平面方向平时，这种阀门称为闸阀。它是管网中zui广泛使用的一种阀门形式。闸阀具有水阻力小、启闭国较小，水可反向流动;但其结构复杂，闸阀体积大，高度大，笨重，密封面容易擦伤而又难以修复的缺点。闸阀因结构上的原因，适用于管道的启、闭使用，运行中要么开启足，要么关严、不宜长期用于半启闭状态来调节管道的流量。因闸板与阀杆是一端相连，在半启闭时闸板受到的冲击负荷较大。影响启闭部件的使用寿命。费斯托FESTO气缸应用范围广，所使用的频率高，因此当其使用到一定程度就可能发生动作失灵，这是很常见的故障之一。如FESTO气缸等动作失灵导致无法工作、效率跟不上等现象，小编在此将逐一对动作失灵现象做简单描述。
FESTO主要产品
◇ 驱动器（气缸和电驱动器）
◇ 阀（电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等）
◇ 阀岛和连接系统
◇ 机械手和装配技术
◇ 气源处理装置
◇ 气管和接头
◇ 真空技术
◇ 定位和质量检测系统
◇ 传感器和控制器
◇ 教学和培训产品
费斯托FESTO气缸常见动作失灵的原因有：
1、阀芯卡住或者阀孔堵塞：如果流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔堵塞的时候，气缸在这个时候就比较容易发生误动作或动作失灵。
如果出现这样的情况应及时检查油液是否被污染；检查是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔；还有要检查阀体磨损到什么程度。
2、液压系统出现控制压力太低的情况：如果出现此类情况，不管怎么去操作气缸，都不会发生动作或者动作非常小。
这时就要检查一下活塞和活塞杆的密封情况是不是太紧，再看看是不是有脏东西或胶质沉淀物：检查活塞杆和缸筒的轴心线是不是对中的，易损件和密封件有没有完好。
3、FESTO气缸刚开始的动作比较慢：这种情况主要是因为系统中发生了泄漏的现象。
这时就应检查液压油箱液体的位置，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是不是长时间没有清理。如果是这样的情况的话就应该及时补充液压油，处理密封及管接头，*清洗或直接更换粗滤芯。
4、液压系统中有时候会进入空气：这种情况是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。
这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。
5、活塞杆和缸筒卡住或气缸堵塞：如果在温度比较低的情况下，液压油的黏度就会很大大，就会使其流动性变差，从而就导致FESTO气缸动作会放慢。
费斯托FESTO气缸突然不工作原因费斯托FESTO气缸故障诊断方法
（1）推理步骤：从费斯托气缸故障的症状到找出故障发生的真实原因，可按以下三步进行：1）从费斯托气缸故障的症状，推理出费斯托气缸故障的本质原因。2）从费斯托气缸故障的本质原因，推理出可能导致费斯托气缸故障的常见原因3）从各种可能的常见原因中，推理出费斯托气缸故障的真实原因。
（2）推理方法：推理的原则是：由简到繁、由易到难、由表及里地逐一进行分析，排除掉不可能的和非主要的费斯托气缸故障原因；费斯托气缸故障发生前曾调整或更换过费斯托气缸先查；优先查出费斯托气缸故障率高的常见原因。1）仪表分析法：利用仪表仪器，如压力表、差压计、电压表、温度计、电秒表及其它 电子仪器等，检查系统或费斯托气缸的技术参数是否合乎要求。2）部门停止法：暂时停止气动系统中部分工作条件，观察对费斯托气缸故障征兆的影响。3）试探反证法：试探性地改变气动系统中部分工作条件，观察对费斯托气缸故障征兆的影响。4）比较法：用标准的或合格的费斯托气缸代替系统中相同的费斯托气缸，通过工作状况的对比，来判断被更换的费斯托气缸是否失效。
费斯托FESTO气缸突然不工作原因及对策介绍如下：
一、气缸漏气
1. 故障现象
费斯托气缸出现漏气，会导致车辆动力下降，产生异常的噪音。同时，如果漏气现象持续存在，还会导致燃烧室温度过高，进而引起其他部件的损坏。
2. 解决方法
（1）检查气缸的密封性能，主要检查气门垫和气缸垫的密封性；（2）检查活塞环是否完好，有无损坏或油渍；
（3）检查气缸壁表面情况，有没有破损或明显磨损。
二、动力下降
1. 故障现象
费斯托气缸动力下降通常表现为在车辆行驶过程中发生，车辆扭矩表现不佳，发动机输出功率降低等现象。
2. 解决方法
（1）检查发动机的空气滤清器、燃油滤清器和火花塞是否过期或损坏，如有需要更换；（2）检查发动机喷油嘴是否堵塞；
（3）检查气缸壁表面情况，有没有破损或明显磨损。
