德国REXROTH插装阀的泄压功能是通过控制流体管道中的压力变化来实现的。当流体压力超过设定值时，插装阀的阀芯会移动，从而释放压力，防止系统压力过高。具体来说，当流体压力超过一定数值时，阀芯开始下移，实现泄压作用
由液压动作程序表可知，同时得电,来控制主油缸上行运动。当两者同时得电时插装阀C11、C13的C口通油箱PA>FS时,A、B
口直接相通，油液可从A流向B口;当只有一个电磁阀得电时，主油缸下行运动。其中C13的PA
插装阀构成流量控制阀
在阀的顶盖上有阀芯升高限位装置通过调节限位装置的位置，便可调节阀口通流截面的大小，从而调节了流量。通过调节
流量，可调节主油缸的下行速度。此插装阀作节流阀。
插装阀在液压系统的简单应用，通过更为复杂的组合，可以实现更多的液压阀的功能。通过组合，插装阀可作为压力
控制阀(顺序阀、减压阀)、流量控制阀(单向节流阀、节流阀)、方向控制阀(调速阀、液控单向阀、两位两通换向阀等)以及复合阀。
LC25DB20E7X力士乐二通插装阀
REXROTH插装阀的泄压功能介绍如下
具有泄压功能的插装阀（1）（LC。DB ...型）设计为座阀，没有面积差（端口B没有有效面积）。油口A处的有效压力通
过先导供油孔（5）导向元件的弹簧侧（6）。在先导控制阀（4）设定的压力下，阀芯（3）受到压力补偿并通过弹簧力关
闭。
达到设定压力时，阀芯（3）打开，并且根据压力流量特性限制端口A处的压力。
减压功能
休息位置已关闭
为了实现具有打开特性的减压功能，使用了限压插装阀（LC..DB40D ...型）和带减压先导控制阀的控制盖（LFA..DR ...
型）。先导油通过供油孔和打开的先导控制阀从端口A引向B侧。
打开主阀芯，并释放从端口A到端口B的流量。
达到设定压力后，滑阀关闭，并且端口B处的压力根据压力-流量特性而降低。二次侧上的潜在压力增加通过先导控制阀的
第三路排放到油箱中。方向阀的设置可以实现附加的闭锁功能（LFA..DRW ...型）。
压力排序功能
此功能可实现第二个系统的压力相关连接。
所需的开关压力在集成在控制盖中的先导控制阀上设定。
先导油的供应既可以在外部（先导油口X）实现，也可以在内部实现（从先导油口A通过先导油口X或Z2）。
先导控制弹簧腔通过端口Y或Z1导通，并降压至油箱。
