PARKER无杆气缸的主要作用是节省安装空间并提供更长的行程。由于其没有外部伸出的活塞杆，无杆气缸可以直接集成到机器结构中，从而减少了安装空间的需求。此外，无杆气缸通过精密的导轨和传感器可以提高定位精度，并且使用滚珠或直线轴承可以降低摩擦力，提高设备的运行效率
在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等
派克无杆气缸原理
磁耦无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。
派克无杆气缸的特点
1、磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：
整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm；
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程最长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
2、磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：
磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作；
磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护；
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
优点：
节省空间：没有外部活塞杆，减少了安装空间需求。
长行程：可以提供比传统气缸更长的行程。
高精度：通过精密的导轨和传感器提高定位精度。
低摩擦：使用滚珠或直线轴承降低摩擦力。
直接安装：可以直接安装在机器结构上，无需额外支架。
缺点：
成本较高：由于技术和材料的特殊性，成本相对较高。
维护复杂：虽然设计上较为耐用，但维护相对复杂
