汽车地磅zui大的“杀手”要数雷击了，由于安装在室外并且全钢材制造，打雷闪电时汽车地磅就是的导体，因此雷击对客户造成的损失不可估量，那么有什么办法可以避免此类事情的发生呢？的的方法就是做好避雷接地措施，下面是上海雄衡给客户推荐的地磅接地地网施工方案。
1.汽车地磅主接地网施工
①水平接地网敷设之前，要求质检员认真检查开挖深度，并做好记录。
②施工顺序:先放主干线，后放分支线，用于电缆沟的扁钢必须先调直20/00再焊接。
③扁钢搭接长度不小于扁钢的2倍宽度，焊接高度同扁钢厚度，具体搭接方法及尺寸见图纸《防雷接地》中C810.201.E41.00-17-06号图纸。
④接地网距离建筑物宜不少于1.5m。接地网干线应连成闭合体，其转弯处做成圆弧形，圆弧半径要不小于均压带间距的一半。
⑤当扁钢相互交叉搭接，要求将一方向的扁钢弯起不少于2倍扁钢宽度的长度，然后与另一方向的扁钢一起焊接，搭接方法及尺寸见《全地防雷接地》中C810.201.E41.00-17-06号图纸。
⑥横穿电缆沟的接地网干线，要求敷设在电缆沟下，而不要穿越电沟内，以防止沟内积水后严重腐蚀扁钢。
⑦扁钢焊接要求设专人焊接，持证上岗。
⑧焊接前应将扁钢端头外表面的污物清除，使之具有金属光泽。
⑨焊缝应平正而无间断焊缝不得有夹渣气泡未焊透处及咬边等情况。
⑩扁钢弯制：在水平接地体与垂直接地极连接的部位、接地网边沿角等位置敷设的扁钢需要进行弯制。
1．2汽车地磅垂直接地极施工
1.垂直接地极安装作业：成孔后，将长度为2.5m的φ50钢管垫上厚木块轻敲将其打入设计深度，避免直接打击钢管，否则容易造成钢管弯曲或焊接接头脱落，而影响接地网施工质量。顶端露出150mm与水平接地体焊接。
2 垂直接地极与水平接地体的连接方式：水平接地体与垂直接地极采用焊接连接，并使用-30扁钢做抱箍固定。接地体之间的连接应牢固,无虚焊.如下图所示。
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1. 3汽车地磅阴极保护系统的施工
1.检验阳极表面是否有油污、油漆等杂物，有则一定清除干净；电缆绝缘皮是否完好，接头是否牢靠。
2.阳极坑的开挖：坑的大小、深度应能保证阳极能够水平放置且阳极与地网在同一水平面上，坑的位置应保证阳极与地网的距离在0.5—1.0m范围内。
3.袋装阳极水平放置，与地网平行，埋设深度与地网相同。
4.阳极袋放入坑内后应向坑内灌水，使阳极填料充分吸水直至饱和。
5.阳极与地网的连接：将阳极引出电缆的铜片与地网焊接在一起，焊缝长度不小于100mm，必须保证阳极连接片与地网在电性上可靠连接，机械上有足够强度。焊接完成后要在接头处涂防锈漆，涂层一定要完整。
6.安装参比电极前先将参比电极从布袋中取出放入CuSo4水溶液中浸泡24小时。
7.参比电极的安装：打开装有参比电极专有填包料的布袋，向里倒入适量自来水将填包料调成均匀的泥巴状，将浸泡过的参比电极置于填包料的*，回填料要与电极结合紧密，不能有空隙，扎好包装袋，放入坑内。向坑内灌水直至填料达到饱和，然后回填土。参比电极应尽量靠近接地网埋设，靠近测量接地点，并与阳极保持一定距离，距阳极不要超过2m。
8.测试桩的安装原则是：便于以后测量、安装位置不妨碍其他设备工作。
1．4汽车地磅小室内地网
①在小室内静电地板下敷设一条室内接地干线，材料为-25×4铜排。
②室内接地干线穿过门处采用暗敷，室内接地线明敷至室内各照明箱，动力箱留空处。
③接地线分别暗敷至各个盘位的基础处，与土建预埋件可靠焊接。
1．5汽车地磅设备接地
①站内各配电箱检修箱及设备支架应接地。
②电气装置的接地应以单独的接地干线连，不得在一个接地线中串接几个需要接地的电气装置。
③设备支柱为钢管的可直接作为接地体使用(在钢管上焊接扁钢时，扁钢的长度高出地面600mm为宜)，主要电气设备的接地体应分别引下双根接地线与主网相连接，并分别引至主网的不同点。
4.明敷接地线应选用较平直的扁钢，表面不应有伤痕，并事先按硬母线的工艺要求平整。敷设后，表面应刷符合国标要求的接地色漆。油漆要涂刷均匀，表面光洁，没有流漆的痕迹。
1．6汽车地磅沟槽回填
①接地体敷设完工后，准备回填隐蔽前，提前48小时通知监理验收，并备好验收记录，经监理公司签字后方可隐蔽。
②回填土：土沟底部应平整、无积水、无碎石。接地体敷设完后的土沟应回填土。回填土前应固定好扁钢。回填土内不应夹有石块和建筑垃圾等；外取的土壤不得带有较强的腐蚀性；在回填土时应分层夯实。
