①刚轮径向刚度不足是引起跳齿现象的关键因素。在大载荷条件下，径向刚度差的刚轮甚至会像柔轮一样发生变形，使承载能力大为下降。刚轮径向变形可参照弹性力中圆环的径向变形进行粗略估算。
②发生器对柔轮的支承刚度也是影响跳齿现象的重要因索。试验证明:在使用双触头波发生器时，由于柔轮的支点仅二个，承载后柔轮变形很难控制，在较小负载时就产生跳齿现象。在使用四触头波发生器时，柔轮支承点为四个，且支承点与外载荷的作用点较为接近，因此承载能力有所提高。在使用薄壁轴承发生器时，对变形状态的控制有了进一步的提高，但由于轴承极限填充角的限制，承载能力也提高不多。
有效的方法是采用特殊的工艺手段来增加轴承的滚球数，承载能力可得到较大的提高。在大载荷条件下，发生器形式可采用圆盘式波发生器，它对柔轮的变形有较好的控制，特别是加工方使，便于更改设计参数.使用的轴承也是标准轴承，因此工艺性较好。
③在允许范围内增加波高也是解决跳齿现象的重要乎段，当发生跳齿现象后，采用增加波高的方法，也是进行修复的重要手段，效果比较显著。
④在设计、加工、安装过程中，还必须注意波发生器、柔轮及刚轮的同轴度，任何单边偏离都会引起跳齿现象。在采用圆盘式波发生器时，特别要注惫
偏心轴的对称性，不然会引起单边轮齿受载而发生跳齿。
⑤在结构设计时，也可考虑适当增加抗弯环的厚度，以控制柔轮的变形量。此外，合理的齿侧间隙与齿顶修正在设计时也要加以控制。
