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气动类:德国FESTO费斯托;德国BURKERT宝德;美国ASCO;JOUCOMATIC;numatics;意大利SIRAI;日本SMC;德国HERION海隆;德国BUSCHJOST宝硕;英国NORGREN诺冠;日本CKD喜开理;日本KOGANEI小金井;亚德克AIRTAC;英国Bifold;意大利CAMOZZI康茂盛;意大利纽PNEUMAX;美国MAC;德国BOSCH-REXROTH力士乐(德国AVENTICS);美国PARKER派克;韩国YPC;意大UNIVER;意大利ODE; 日本KURODA;ORIGA;中国台湾PISCO;德国GSR;HAM-LET哈姆雷特;FLOWSERVE福斯定位器;盖米GEMU;美国NAMCO(SNAP-LOCK)开关;美国仙童Fairchild;日本NABTESCO;CHELIC气立可;意大利Metal Work麦特沃克;美国ROSS;德国SCHUNK雄克;美国WILKERSON;法国乐可利(LEGRIS);日本TACO;日本FLOBAL;KINECHEKS美国白马;韩国YTC;日本甲南KONAN电磁阀; 意大利OMAL;德国EBRO;中国台湾新恭SHAKO;韩国YSC;韩国TKC;中国台湾FONTAL;日本NOK(NEW-ERA);意大利M&M电磁阀;意大利CEME;德国SPECK;德国BAR;德国COAX;德国SAMSON;日本HIROSE广濑;德国G.Bee电磁阀;德国KUHNKE昆科;德国RECTUS利达时;美国英格索兰ARO。
液压类:德国BOSCH-REXROTH博士力士乐;美国VICKERS威格士;美国PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德国HYDAC贺德克;美国DENISON丹尼逊 ;意大利ATOS;德国FIUTEC;意大利马祖奇MARZOCCHI;意大利迪普马Duplomatic;日本TAIYO太阳铁工;日本大金DAIKIN;日本TOYOOKI丰兴;瑞士万福乐Wandfluh; 德国HAWE哈威;日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )东京计器;瑞士BUCHER布赫;美国MOOG;丹麦丹佛斯DANFOSS;日本岛电SHIMADEN;美国SUN 海德福斯。
电子元件器类:德国IFM易福门;德国TURCK图尔克;德国P F倍加福;德国BALLUFF巴鲁夫;意大利DATALOGIC;德国EUCHNER安士能;美国ACE,日本OPTEX;倍福BECKHOFF;万可WAGO;德国PILZ皮尔兹;德国E H;日本OMRON欧姆龙;德国SIEMENS西门子;法国施耐德Schneider(Telemecanique);日本Mitsubishi三菱;日本松下SUNX神视;日本;德国SICK施克;德国LEUZE劳易测;德国菲尼克斯PHOENIX;瑞士佳乐CARLO GAVAZZI;日本TAKEX;日本azbil山武(YAMATAKE) ;美国霍尼韦尔HONEYWELL(FEMA);美国AB罗克韦尔Rockwell;日本IDEC和泉;日本富士FUJI;德国Wenglor(威格勒);海德汉Heidenhain ;贝加莱B&R;日本FANUC法那科;德国AUMA;德国MURR;美国BANNER邦纳; 法国crouzet高诺斯;德国威卡WIKA;德国BIHL Wiedemann(B W);美国本特利Bently;德国dold都德;德国PIAB;美国ACE;日本妙德CONVUM;德国mahle;德国SOMMER;德国BERNSTEIN;英国MTL;德国Schmalz施迈茨;德国SCHMERSAL施迈赛;德国ZIEHL-ABEGG施乐百;瑞士TRACOPOWER;德国Di-Soric;西班牙RELECO;意大利FINDER;德国SCHRACK;美国快达Crydom;德国HENGSTLER亨士乐;德国JUMO;德国惠朋VIPA;WERMA伟马;SCHLEGEL时力高;意大利MP FILTRI;意大利杰弗GEFRAN;AUTONICS奥托尼克斯;德国SUCO;德国EMG;瑞士富巴HUBA;德国renishaw雷尼绍;日本NAGANO KEIKI长野计器;德国ebm-papst;台达DELTA;美国 GF;美国TOPWORX(GO);德国维纳尔WOHNER;美国诺信Nordson;美国heraeus;德国NOVOtechnik;德国VOLFA;德国FOXBORO;德国ECKARDT;德国KOBOLD;瑞士Contrinex科瑞;APC山特电源;EATON电源;瑞士KRAUS&NAIMER;中国台湾MOXA;德国威琅WIELAND;德国NEGELE;德国Lumberg 隆堡;美国EATON(Cutler-hammer)。
电机类:德国REXROTH力士乐;ABB电机;德国SEW;巴西WEG;CALPEDA科沛达;德国Siemens西门子;美国葆德BALDOR;德国VOGEL(SKF);日本TOSHIBA东芝;德国伦茨LENZE;德国mdexx美德克斯。
轴承(联轴器):德国KTR;日本THK;德国REXROTH力士乐;意大利ROLLON;德国R W。
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液压管路使压力油从泵到马达,从马达到油箱的回油管可以是挠性的或刚性的。个液压源和台泵能够规
定供给台马达或多台马达,因此台泵和多台马达能够并联连接或串联连接 (见下图) 。当泵和马达串联连
接时在马达中会产生额外的内部壳体压力,在每台马达中的这种额外压力必须接回油箱。然而,泵与马达并
联连接时就不会产生额外的壳体压力,因此就不是必须要使用壳体泄漏油口了。同时检查应用工况,看这个
可选的壳体泄漏油口是否能与你的优点相,是否是单台马达与泵的连接,多台马达与泵并联,以及多台
马达与泵串联...
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...壳体泄漏的优点-除了使串联连接的马达具有较低的壳体压力外,还使增加了外部壳体泄油管的马达具有
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正常的壳体压力。这些优点是:污染控制-冲洗马达壳体,冷却系统-排出的油液使马达散热。延长马达密
封件的寿命-通过装在壳体泄油管中的预设定的节流来保持壳体低压。
伊顿公司液压元件的理想与使用寿命在很大程度上取决于
所采用的液压油。本节的目的是向用户提供使用伊顿公司液压
元件时为系统选择液压油须知。
在选择用于液压系统的油液时应考虑的zui重要的之是
粘度。粘度的选择应始终被考虑到:油液必须足够稀以利于流
动。但同时又必须足够稠以利于密封并在轴承及密封面之间保
持有层油膜。粘度要求见下表。
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粘度与温度
油液温度影响其粘度。般来说,油液温度高时变稀,其粘度
降低;反之亦然,油液温度低时,其粘度增加。选择油液时,
要考虑到液压系统的启动与正常运行时的温度,这点非常重
要。液压系统刚开始工作时油液般较稠。随着系统的运行,
油液温度升高,直到冷却系统开始工作的温度。从这个时候
起,油液要保持在液压系统的设计温度上,在实际应用中,
这种情况是有变化的,因为液压系统的工作环境从高温到低温
各不相同。冷却系统也从复杂完备到简单各不相同,外界温度
也会影响到系统运行温度。在其产品中使用伊顿公司液压元件
的设备制造商,应该在设计中考虑到温度因素并向其用户推荐