专业供应美国MOOG伺服阀G761-3033B穆格现货

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MOOG公司的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能。该公司历史起源于公司创建者威廉 C 穆格，他是一位发明家、企业家，也是一位远见卓识者。1951年，比尔穆格研制成功电液伺服阀，这种装置可把微弱的电脉冲转换为精确而有力的运动。1951年7月，比尔、阿特兄弟俩和卢盖耶在纽约州东奥罗拉租借了已废弃的 Proner 机场的一角，成立了穆格制阀公司（Moog Valve Company）。穆格公司是设计，制造和精密运动控制产品和系统集成商。穆格的高性能系统的控制和商用飞机，卫星和航天器，运载火箭，工业机械，风能，海洋应用和医疗设备。
美国穆格MOOG G631系列电液伺服阀
美国穆格MOOGG631系列伺服阀
径向柱塞泵0514/RKP系列
MOOG穆格公司继续生产原博世Bosch的径向高压变量柱塞泵0514/RKP系列。工作压力315bar，排量19-140cc。特点：德国原产，性能稳定，寿命长，节能。
径向柱塞泵RKP II系列
新型的 RKP-II 泵在设计上经过重大修改，机壳全新改造，增加了柱塞数，添加了一个滑动冲程环，因而噪音量显著降低，并具有较长的使用寿命。RKP-II 泵可以加装带集成数字控制电子元件的比例阀，进行流量与压力控制。
 MOOG公司成立于五十多年前，zui初从事飞机与部件的设计及供应。

电液调节系统有MOOG伺服阀故障引起的常见故障：

1、油动机拒动

在机组启动前做阀门传动试验时，有时出现个别油动机不动的现象，在排除控制信号故障的前提下，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀卡涩。尽管在机组启动前已进行油循环且油质化验也合格，但由于系统中的各个死角是不可能循环冲洗，所以一些颗粒可能在伺服阀动作过程中卡涩伺服阀。

2、汽门突然失控

在机组运行过程中，有时在控制指令不变的情况下，汽门突然全开或全关，造成上述现象的主要原因是MOOG伺服阀堵塞。主要是油中的脏物堵塞伺服阀的喷嘴挡板处，造成伺服阀突然向一个方向动作，导致油动机向一个方向运动到极限位置，使汽门失去控制。

3、汽门摆动

汽门摆动是较常见的故障现象，在排除控制信号故障的前提下，伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大、分辨率大和零区不稳定，均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大，是伺服阀不能很快响应控制系统的指令，容易引起系统的超调，导致系统在一定范围内不停调整，造成汽门摆动。伺服阀阀口磨损，不但引起伺服阀泄漏增大，而且会引起伺服阀零区不稳定，使伺服阀长期处于调整状态，严重时会引起汽门摆动。

4、油动机迟缓率大

造成此现象的原因很多，伺服阀的流量增益低，增益低以及伺服阀滤芯堵塞引起伺服阀分辨率过大等，都可能增大油动机迟缓率。解决办法是严格控制EH油质，定期检查伺服阀。

5、 油动机关不到位

在控制信号和机械部分没有问题的前提下，造成油动机关不到位的主要原因为伺服阀的零偏不对。

专业供应美国MOOG伺服阀G761-3033B穆格现货

   穆格MOOG伺服阀常用型号（部分产品为库存现货）：
  MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A
   MOOG D634-341C R40K02M0NSS2
   MOOG D634-319C R40KO2M0NSP2
   MOOG D633-333B R16KO1F0NSS
   MOOG D791-5009/D761-2612 S16J0QA6VSB0-P
   MOOG D791-4025/S25J0PA6VSX2-A
   MOOG D791-4001/S25J0QB6VSX2-B
   MOOG D791-4002/D761-2617 S25J0QB5VSX2-B
   MOOG D791-4028/D761-2619 S25J0QB6VSX2-B
   MOOG D791-4046/D761-2619 S25J0QA6VSX2-B
   MOOG 072-559A S15F0FA4VBL
   MOOG 072-558A S22FOFA4VBL
   MOOG G761-3001 H04JOFM4VPL
   MOOG G761-3002 /
   MOOG G761-3003 H19JOFM4VPL
   MOOG G761-3004 H38JOFM4VPL
   MOOG G761-3005 S63JOGM4VPL
   MOOG J761-003
   MOOG J761-004
   MOOG D765-1603-5 S38JOGMGUSXO