$item.Name

首页>常用仪表>自动化仪表>气缸

CJP2D10-20D SMC气缸CJ2/CDJ2系列上海代理*

型号
CJP2D10-20D
参数
动作方式:其他
上海谱闵工业自动化设备有限公司

中级会员7年 

经销商

该企业相似产品

SMC薄型带阀气缸CVQM系列*处理

在线询价

SMC气缸CG1/CDG1系列苏州代理*

在线询价

SMC气缸CG3/CDG3系列**

在线询价

SMC气缸CM2/CDM2系列昆山代理*

在线询价

SMC气缸JCM/JCDM系列全型号*

在线询价

SMC标准型气缸CJP2/CDJP2/CJP*处理中

在线询价

SMC气缸CJ1系列技术资料|SMC上海代理

在线询价

SMC薄型气缸CQ2A25-10SM低价长期供应

在线询价
进品泵,阀,传感器,仪表,气缸,气动元件,液压,工控,仪表

上海谱瑞特工业自动化设备有限公司是国家*,*批注的有进出口权的公司之一,公司有雄厚的经济基础,强大的关系网络,完备的技术和人员配置,充分利用其代理及分销商的职能,拥有自己专业的采购和销售网络,业务涉及冶金,电子,建材,机械,轻工,食品,制造,市政等多个领域。上海谱瑞特工业自动化设备有限公司主要代理产品有:美国MEGGER,PARKER,德国REXROTH液压和气动,HAWE,HYDAC,ATOS等。公司一贯秉承质量*,顾客至上的经营理念,凭籍在自支化传动领域的*技术,立足上海,以技术为导向服务顾客,争取为顾客带来Z大的方便,我们的宗旨是:“用服务与真诚来换取你的信任与支持,互惠互利,共创双赢!”我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作,共创未末!

 

 

 

 

 

详细信息

SMC气缸CJ2/CDJ2系列上海代理*

SMC气缸CJ2/CDJ2直接SMC原厂拿货,质量100%有保障,可以提供原厂出货证明。

追加了两侧脚座、无杆侧法兰的金属安装件。

・磁性开关操作性提高,位置调整更容易。

・追加了磁性开关轨道安装型。

・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号(不必再另行配备)

・带磁性开关(CDJ2-Z系列:CDJ2、CDJ2W、CDJ2K、CDJ2Z、CDJ2ZW、CDJ2RA、CDJ2RK)

型号 系列 动作方式 缸筒内径(mm)

标准型 CJ2-Z 单杆双作用 6,10,16

标准型 CJ2-Z 单作用(伸・缩) 6,10,16

标准型 CJ2W-Z 双杆双作用 6,10,16

杆不回转型 CJ2K-Z 单杆双作用 10,16

杆不回转型 CJ2K-Z 单作用(伸・缩) 10,16

速度控制阀

内置型 CJ2Z-Z 单杆双作用 10,16

速度控制阀

内置型 CJ2ZW-Z 双杆双作用 10,16

直接安装型 CJ2RA-Z 单杆双作用 10,16

直接安装型 CJ2RA-Z 单作用(伸・缩) 10,16

杆不回转型

直接安装型 CJ2RK-Z 单杆双作用 10,16

杆不回转型

直接安装型 CJ2RK-Z 单作用(伸・缩) 10,16端锁气缸 CBJ2 单杆双作用 16

SMC气缸常见故障如下:

SMC气缸是铸造而成的,SMC气缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

SMC气缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,SMC气缸易发生塑性变形造成泄漏。

汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,SMC气缸也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,SMC气缸这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。 

SMC气缸原因:

SMC气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,SMC气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。

SMC气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、SMC气缸供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;SMC气缸供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。

SMC气缸的缓冲效果不良,SMC气缸一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。气缸的活塞杆和缸盖损坏,SMC气缸一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。

SMC气缸CJ2/CDJ2系列热卖型号如下:

CJ-CF010 CJ-CR010 

CJ-CF016 CJ-CR016

CJ-T010C 

CJ-T016C

CD-J010 10 3.3

CD-Z015 16 5

CD-JA010

CJ-CF010 CJ-CR010 

CJ-CF016 CJ-CR016

CJP2D10-15D-B

CJP2D10-20D

CJP2D10-20D-XB9

CJP2D10-25D

CJP2D10-30D

CJP2D10-5D

CJP2L16-15D

CJP2L16-30D

CJP2L6-5D

CJP2L6-5D-XB9

CJP2T10-10D

CJP2T10-10D-B

CJP2T10-15D

CJP2T10-20D

CJP2T10-25D

CJP2T10-30D

相关技术文章

同类产品推荐

相关分类导航

产品参数

动作方式 其他
企业未开通此功能
详询客服 : 0571-87858618
提示

请选择您要拨打的电话:

当前客户在线交流已关闭
请电话联系他 :