CKP系列ATOS方头油缸使用更安全
ATOS方头油缸CKP系列带位移传感器，同时还带有活塞杆
ATOS油缸CK液压油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来，具有性能高、工作寿命长的特点，可集成多种型式、采用不同技术的位置传感器，满足所有的市场应用需求。
ATOS方头油缸内置的传感器结构简单，性价比高，CKF油缸普遍地代替了使用外部式编码器或电阻式传感器的油缸。
意大利*ATOS方头气缸CKP/10-50/36*0700-N008,带有拉杆的方头符合ISO6020标准双作用。PMAX250bar
同时阿托斯油缸CKP/10-50/36*0700-N008是双作用，意大利ATOS伺服油缸CK系列固定式升降装卸台主要用于车站、码头、仓库等需要装卸作业场所，ATOS伺服油缸特别适用于不允许地面设置*装卸机构的地方；与叉车，手推搬运车等装卸机械配合使用，将会使您的作业效率大大提高，剪叉支臂采用箱形结构，安全系数高于一般值。
ATOS油缸和伺服油缸的选择标准：ATOS液压缸的选择取决于系统的工况。如何选择合适的液压缸，以确保其Z佳性能，并避免可能造成的机械损伤。ATOS伺服油缸高性能特点；当要求高加速度和短周期时，建议由ATOS技术部门进行系统的校核和分析。对于油缸在工作时受到推力负载，在选择活塞杆尺寸前要考虑它的弯曲应力。校核时，假设充分伸开的油缸为一与活塞杆直径相同的杆（符合安全标准）。ATOS油缸机械寿命的预期：螺纹杆是油缸关键的部分，因此油缸的预期工作寿命可以由螺纹杆预期的疲劳寿命测得。由于杆的疲劳断裂会在没有任何警报的前提下会突然发生，因此如果杆受疲劳应力（如果油缸通过推动负载工作则不需要）以及螺纹杆预期的疲劳寿命和所需油缸的工作寿命相关联的话，则建议对螺纹杆经常进行检查。
阿托斯油缸使用要点：伺服缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。
产品参数说明：推力10kg到35T行程1~2500mm速度0.1~2m/s大加速度10m/s2轴向间隙0.01mm重复精度0,01mm内部结构：行星滚柱丝杆，滚柱丝杆，梯形丝杆，防反转装置驱动电机类型：步进电机，伺服电机，直流电机，交流电机位置检测：用于接近式传感器，光栅尺，编码器压力检测：压力传感器耐腐蚀等级V<0.0003 g/m2*h防护等级 IP66环境温度 0 - 120 °C材料备注 含有PWIS 物质密封件的材料信息 NBR外壳的材料信息 锻造铝合金 光滑处理伸缩杆的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀
ATOS伺服缸特点：闭环伺服控制，控制精度达到0.01mm；精密控制推力，增加压力传感器，控制精度可达1%；很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。噪音低，节能，干净，高刚性，抗冲击力，超长寿命，操作维护简单。伺服缸可以在恶劣环境下*，防护等级可以达到IP66。
ATOS油缸的工作原理：ATOS油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。
选购Atos伺服油缸需要了解它的技术参数：如下
1.Atos油缸直径：油缸缸径，内径尺寸。
2.进出口直径及螺纹参数。
3.活塞杆直径。
4.Atos油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。
5.Atos油缸行程。
6.是否有缓冲：根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.Atos油缸的安装方式。
代理ATOS油缸CC系列
阿托斯CC系列油缸符合ISO 6022标准的双头圆头，双作用
孔径50÷320 mm
Pmax 320 bar
CKP系列ATOS方头油缸使用更安全
代理ATOS油缸CH系列
ATOS油缸CH系列是方头形状，符合ISO 6020-2标准，双作用
孔径63÷200 mm
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CH Big Bore
ATOS油缸大孔径尺寸符合ISO 6020-3标准，双作用
孔径250÷400 mm
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CK系列
ATOS CK系列油缸带有拉杆的方头，符合ISO 6020-2标准，双作用
孔径25 - 200 mm                             
Pmax 250 bar
代理ATOS油缸CN系列
ATOS油缸CN系列带有法兰的圆头，符合ISO 6020-1标准，双作用
孔径40÷200 mm
Pmax 250 bar
Atos伺服油缸以及数字式伺服比例阀被广泛应用于新一代的娱乐仿真设备中， 可实现高达1G的令人兴奋的加速度。
阿托斯CK系列伺服油缸带有拉杆的方头，符合ISO 6020-2标准，双作用，缸径25 - 200 mm，Pmax 250 bar
意大利阿托斯ATOS伺服油缸结构特殊，有两个可相对独立运动的活塞杆，每个活塞杆都可以和磁致式传感器相连接，以满足这些场合所需的高动态运动轨迹。
Atos伺服油缸附加的接近式传感器和通过安全认证的截止阀确保了设备的安全性能。
ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。ATOS伺服油缸可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，ATOS伺服油缸特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。ATOS伺服油缸该装置的连接，ATOS伺服油缸采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
 ATOS伺服油缸导轨式液压升降平台是一种非剪叉式液压升降平台，用于二、三层工业厂房、餐厅液压油缸、酒楼楼层间的货物传输，由于低高度仅150-300mm，ATOS伺服油缸适用于不能开挖地坑的工业场合，同时无须上部吊点，具有多种形式（单柱、双柱、四柱），动作平稳，操作简单可靠，液压、电器多种保护，让楼层间传输经济、轻松。
选择Atos伺服油缸能给你带来无限优势，因为选择ATOS伺服油缸可实现高达1G的令人兴奋的加速度。阿托斯CK系列油缸通过安全认证，同时确保您使用ATOS油缸设备的安全性能。现在您还觉得选择ATOS伺服油缸不重要吗？