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ATOS阿托斯标准油缸意大利品质
- 型号
- 参数
- 应用领域:石油
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上海圆馨能源科技有限公司始终秉承:每天诚心诚意做生意，*！我们是专门从事于德国,美国,日本等多国家的进口备件进出口销售、技术咨询、技术服务、自动化设备服务为一体的贸易公司。
我司所有的产品直接从境外进货（美国,德国为主要货源，能够提供不同国别、厂商的设备配件，解决您多处寻找的麻烦和对产品质量的担心等, 在价格上我们有很大的优势，公司备有大量的现货，是国内库存量Z多的公司之一，我们将会给您*质的服务！ 并与世界着名的多家进口产品维护服务提供商建立了紧密的合作关系，北美、欧洲、亚洲您多能看到我们的身影。我们售出的产品长提供两年的质量保证，并且都经过了严格的测试和认证。本公司以“诚信、创新、合作、共赢”的经营理念，不断为客户解决实际问题，实现客户和公司取得双赢。
优势品牌如下：
★一：气动元件：德国品牌：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，德国GSR 德国海隆，英国诺冠; 豪思派克日本品牌：日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 日本小金井气动元件，德国马勒 日本NOK,日本TACO ;SUN，韩国品牌：韩国YPC气动元件， 韩国TKC 韩国YSC气动元件,TPC;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，意大利AMISCO线圈,美国ASCO电磁阀，美国ROSS 美国MAC电磁 法国Crouzet高诺斯，美国ITT隔膜阀，BUCHER电磁阀，BUCHER先导阀，NOVO
★二：工控产品
德国品牌：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN， P F传感器，MURR 德国巴鲁夫BALLUFF;德国TURCK图尔克，SICK施克，玛勒菲尼克斯，德国Hirschmann赫斯曼工业交换机;日本品牌：日本欧姆龙，日本神视sunx,基恩士KEYENCE ,中国台湾品牌： 亚德克AIRTTAC，中国台湾金器MINDMAN。本特利，美国MTS，美国ITT压力开关
变频器品牌：日本松下，安川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯 三菱
★三：液压元件
美国NUMATICS纽曼帝克，PARKER气动液压，VICKERS威格士,美国MOOG穆格，美国FAIRCHILD仙僮，美国哈希HACH，德国HAWE哈威 德国BOSCH-REXROTH力士乐，德国STEIMEL泵，德国HYDAC-贺德克，德国STEIMEL油泵，德国E H 日本（YUKEN） 日本不二越NACHI. 日本太阳铁工，日本TOYOOKI丰兴，日本大金DAIKIN,意大ATOS利阿托斯，AI-TEK 美国DENISON，
瑞士NOVA SWISS针阀，瑞士NOVA SWISS控制阀
详细信息
ATOS阿托斯标准油缸意大利品质
购买意大利ATOS油缸产品保障：
1、质量问题：品牌原厂保障，保证产品原装*
2、货期问题：产品货期短，保证准时发货（现货部分可以当天发货）
3、售后问题：按照品牌所属生产厂家标准执行，保证售后服
意大利Atos液压缸
双作用油缸按照Atos质量标准制造和厂内试验:
阿托斯CK ISO 6020-2
ATOS标准方头油缸
压力可达160bar(zui大250bar)
ATOS阿托斯CN ISO 6020-1
ATOS圆头油缸
压力可达160bar(zui大250bar)
阿托斯CC ISO 6022
ATOS圆头重载油缸
压力可达250bar(zui大320bar)
缸径从 25 至 400 mm
行程可达5米
DVC设计软件
DVD格式：
Atos伺服油缸由低摩擦标准型油缸衍生而来。
ATOS阿托斯液压油缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个zui简单的油缸了。ATOS阿托斯液压油缸通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是zui简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的。
ATOS液压缸优缺点：
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。油缸
油缸
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。
3、空气黏度小，阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
ATOS油缸的工作原理，主要有五个部件。先说它的zui基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-排气装置。
每种缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个zui简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是zui简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。
ATOS伺服油缸CK*系列，意大利阿托斯伺服油缸，带内置位移传感器，磁致式，感应式和电阻式 40 ÷ 200 250 B310
油缸产品名称:油缸产品介绍:油缸按ISO 6020/2-91,DIN 24554 和 AFNORNFE 48-016 标准制造 缸径从25mm至400mm,行程至5米,压力达 320 bar
Atos伺服执行器执行轴运动循环控制，或是位置闭环控制，还可选加上速度/压力/力的闭环控制。
它们是智能机器的组成要素，同液压源连接, 并同电子单元连线后即可使用，方便易用。
意大利ATOS带位移传感器的伺服油缸
伺服比例阀DLHZO
集成数字式控制器Z-RI-TEZ
电子反馈信号
插头，接电源、电子信号及现场总线网络
ATOS阿托斯标准油缸意大利品质
