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规则型 河北胜特科技公司定制防撞设施
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衡水胜特科技有限公司坐落于中国大的复合材料生产研发基地之一河北省衡水市冀州区,衡水这座历史名城为中国早开展复合材料工业化生产的城市,也是复合材料科技发展较为迅猛的城市之一。胜特科技传承了20多年的复合材料研发、设计、生产、安装、维护及规范的企业管理经验,不断升级和改善传统复合材料制品生产设备、生产工艺与产品性能;并与大型设计院校紧密结合,共同研发了用于桥梁安全的复合材料防撞设施,并得到了大范围应用;经过全面测试复合材料防撞设施能够胜任这个特殊应用环境,不断彰显了复合材料的优势。
胜特科技主要产品包括:
用于内河桥梁的复合材料防撞设施:
主要形式有:固定式防撞设施、自浮式防撞设施,钢套箱式防撞设施、SF钢复合材料防撞设施,矩形、半圆形、圆形、异面形、多边形等等,以及100吨、300吨、500吨、1000吨、3000吨等不同吨位等级的复合材料防船撞设施;
用于公路桥梁的复合材料防撞设施:
主要形式有:单元模块式,悬挂式、矩形、圆形、跑道形等复合材料防车撞设施;复合材料桥梁、复合材料桥面板;复合材料防眩板、声屏障、标志桩、电缆桥架、复合材料防护设施等;
玻璃钢高、中、低压管道、化工容器、塔器、成套设备;
拉挤型材、模压制品、模塑系列产品;
手糊异形产品、缠绕系列、乙烯基整体浇筑、真空导入系列产品;
SF双层储油罐;
FGD喷淋管、浆液管道、曝气管、烟塔合一烟道、烟囱等等......
主要应用领域:
交通安全、桥梁防撞、化工、环保、市政、海水淡化、冶金、食品酿造、污水处理等等。
产品特点:
胜任特殊环境需求
经营理念:
“专注细节 打造品质 胜任需求 合作共赢”
衡水胜特科技公司的防撞设施主要有两个大类,一种是用于防船撞的产品,另一种是用于防车撞的装置。
防船撞产品,主要是安装于桥梁墩柱上,以复合材料或钢覆复合材料为主要材料,高性能闭孔吸能材料为填充材料,采用真空导入技术制作而成的一种新型桥梁防撞设施。
该产品是我公司在研究多种桥梁防撞产品优缺点的基础上,发挥传统产品的优势,利用新材料、新工艺,剔除、减少传统防撞设施的缺点,经过理论和实践研发而成,具有吸能效率高、防撞效果好,使用寿命长,耐腐蚀、耐冲击、抗老化的特点,重量轻,强度高,且运输安装简单方便。
其主要分类有:复合材料固定式、复合材料浮动式、钢覆复合材料固定式和钢覆复合材料浮动式。
防车撞产品,一种以复合材料为制作材料,高性能闭孔吸能材料为填充材料制作而成,可以附着于被保护物体上的新型防撞设施。
该产品具有重量轻、强度高,安装运输方便,不占用车道,使用时间长,抗老化等优点,广泛应用于立交桥、公路桥梁、高速公路高架桥、停车场等场所。
成功案例
1.衡水胜特科技有限公司为浙江临海灵江安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。
浙江临海灵江二桥为旧桥加宽桥梁,主桥为主跨80米的变截面预应力混凝土连续箱梁,桥宽19.75米,公路等级为一级,典型船舶为300吨级杂货船,对其拼宽桥梁8号桥墩及原老桥8号、9号桥墩进行桥梁防撞设施防护。
2.衡水胜特科技有限公司为大冶湖特大桥订制安装的自浮式复合材料桥梁防撞设施。
大冶湖特大桥是黄石至阳新一级公路项目的控制性工程,南北跨越大冶湖,连接阳新县太子镇塘埠村和黄石市汪仁镇刘铺村,大桥全长3967米,桥面宽32米,设计双向6车道,时速80公里。全桥分南北引桥和主桥,引桥为30米先简后连预应力T梁;主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥,主跨跨径120米。
胜特公司根据客户要求为其订制生产了适合大桥的桥梁防撞设施。
3.衡水胜特科技有限公司为中朝圈河至元汀界河公路大桥安装的1000吨级自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施。
中朝边境圈河至元汀界河公路大桥连接中国珲春圈河口岸和朝鲜罗先元汀口岸,是中国进入朝鲜罗先经贸区的主要通道,该桥全长549米,桥宽23米,采用上下行分幅设计,路线全长959米为一级公路。
鉴于该桥冬季及日后通航能力大幅提升,衡水胜特科技有限公司采用的1000吨级自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施。
沈阳东陵路高架桥位于沈阳市城区东部,西起沈海立交桥东至东陵路三环跨线桥西,全长7.93Km。沈阳东陵路高架桥工程专门针对车辆撞击桥墩安全防护问题进行了专项研究,经设计人员根据桥墩所处道路环境、位置及自身结构强度验算,设计提出了新型的复合材料桥墩防撞设施。该设施采用单元模块组装式结构,内设高性能吸能材料,重量轻、易安装,整体外观靓丽,能够大大降低车辆失控撞击桥墩的损失,确保司乘人员人身安全,同时保障桥梁安全。
2015年10月9日下午,一辆出租车失控猛然撞向已安装上复合材料互通立交桥墩防撞设施的桥墩,造成车辆保险杠和前车盖变形,但车上驾驶员和乘客均无大碍。要是按照当时的速度与撞击角度,撞向未防护的桥墩很可能造成车毁人亡的惨剧,同时也将会对桥墩产生影响,会给整座立交桥带来安全隐患。
由于该桥墩安装了复合材料桥墩防撞装置,司乘人员没有受到严重伤害,事故也没有对桥墩造成影响。
撞击损毁为复合材料桥墩防撞设施中某个单元模块,如此仅需更换单个模块即可恢复使用,无需重新安装整个桥墩的复合材料桥墩防撞设施。