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公路桥墩防撞设施的主要材料
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衡水胜特科技有限公司坐落于中国大的复合材料生产研发基地之一河北省衡水市冀州区，衡水这座历史名城为中国早开展复合材料工业化生产的城市，也是复合材料科技发展较为迅猛的城市之一。胜特科技传承了20多年的复合材料研发、设计、生产、安装、维护及规范的企业管理经验，不断升级和改善传统复合材料制品生产设备、生产工艺与产品性能；并与大型设计院校紧密结合，共同研发了用于桥梁安全的复合材料防撞设施，并得到了大范围应用；经过全面测试复合材料防撞设施能够胜任这个特殊应用环境，不断彰显了复合材料的优势。
胜特科技主要产品包括：
用于内河桥梁的复合材料防撞设施：
主要形式有：固定式防撞设施、自浮式防撞设施，钢套箱式防撞设施、SF钢复合材料防撞设施，矩形、半圆形、圆形、异面形、多边形等等，以及100吨、300吨、500吨、1000吨、3000吨等不同吨位等级的复合材料防船撞设施；
用于公路桥梁的复合材料防撞设施：
主要形式有：单元模块式，悬挂式、矩形、圆形、跑道形等复合材料防车撞设施；复合材料桥梁、复合材料桥面板；复合材料防眩板、声屏障、标志桩、电缆桥架、复合材料防护设施等；
玻璃钢高、中、低压管道、化工容器、塔器、成套设备；
拉挤型材、模压制品、模塑系列产品；
手糊异形产品、缠绕系列、乙烯基整体浇筑、真空导入系列产品；
SF双层储油罐；
FGD喷淋管、浆液管道、曝气管、烟塔合一烟道、烟囱等等......
主要应用领域：
交通安全、桥梁防撞、化工、环保、市政、海水淡化、冶金、食品酿造、污水处理等等。
产品特点：
胜任特殊环境需求
经营理念：
“专注细节 打造品质 胜任需求 合作共赢”
详细信息
常见的公路桥墩防撞设施大体上可以分为两种，一种是刚性防护，一种柔性防护。
一般见到的加大桥墩结构尺寸，或者把墩柱底部灌注成一个大体积的实体块，又或者采用光管做成围栏的防护方式都属于刚性防护。
刚性的公路桥墩防撞防护措施主要材料一般都是混凝土或者钢材，这种材料硬度高、重量重，用来做防护工程，一般体积都特别大，在客观形式上就占用了车道，在某种程度上增加了交通事故风险。
这种材料吸能效果较差，弹性也不好，用来做公路桥墩防撞设施虽然可以起到一定的防护作用，但防护效果却不理想。
而且这种刚性防护措施*没有从人员和车辆的安全方面考虑，只是考虑了桥梁的安全，属于自保模式，设计非人性化。
柔性的公路桥墩防撞防护措施采用的是具有耐撞性、弹性好的柔性复合材料，这种复合材料轻质高强，质量只有钢材的四分之一，但却具有媲美钢材的强度，且具有外表美观，可塑性强的优点。
这种复合材料的公路桥墩防撞产品内部还填充有高性能闭孔吸能材料，这种材料主要特征是多孔，相对密度小，质量轻，主要功能是缓冲吸能。
柔性复合材料公路桥墩防撞产品，较刚性公路桥墩防撞产品，体积小，不占用车道，不影响交通，不仅使用寿命提高了2-3倍，还具有免维护，造价成本低的特点，主要的是，吸能效果非常好，能够很好的保护人、桥的安全，而且还能大限度的降低车辆的受损程度。
