FESTO夹紧气缸是汽车焊接工艺中使用的，其实和普通的气缸差不多，只不过杆端装一些夹具，再没和其他元件可以用作夹紧汽车车身或者其他零部件，一般大型的钣金需要几个夹紧机构一同配合，你可以查一下柯马和蓝姆的汽车机器人，都是有夹紧缸的。

DW-80-150-Y-G技术参数：  

特性 值
货运日期  查看
行程  150 mm
活塞直径  80 mm
活塞杆螺纹  M20x1,5
双耳环到耳轴安装件之间的距离  28 mm
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置  任意
设计结构  活塞
活塞杆及双耳环
在前端盖上有摆动式安装件
气缸缸筒
速度调节  两侧都有集成的流量控制阀
位置检测  无
活塞杆末端  外螺纹及双耳环
工作压力  1 ... 10 bar
工作模式  双作用
工作介质  压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明  可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC  0 - 无腐蚀影响
环境温度  -10 ... 60 °C
在终端位置的冲击能量  1.8 J
缓冲长度  30 mm
6 bar时的理论作用力，回复行程  2,721 N
6 bar时的理论作用力，进程  3,016 N
0 mm行程时的移动质量  1,651 g
每10 mm 行程所增加的重量  65 g
0 mm行程时的基本重量  4,185 g
每 10 mm 行程的附加质量系数  39 g
其它可用接口  参见产品图纸
安装类型  在前端盖上有摆动式安装件
带附件
气动连接  G3/8
材料信息，杆叉  钢铸件
热处理钢
材料备注  符合 RoHS
材料信息，防尘密封  青铜
材料信息，盖  压铸铝
阳极氧化处理
材料信息，密封  NBR
材料信息，活塞杆  热处理钢
电镀层为硬铬
材料信息，缸筒  锻造铝合金
阳极氧化处理

FESTO夹紧气缸