轨道绝缘在线测试仪 概述：  

   LL.39-B-KV型测试仪符合中国轨道电路特性及适应的高频脉冲信号，经有效的计算分析测试其轨道阻抗特性。轨道电路是列车运行安全控制的重要基础设备。它是以钢轨为导体，以钢轨绝缘（或电气绝缘）分界，并用导线连接信号源和接收设备构成的电路，用以检查有无列车、传递列车占用信息及实现地面与列车间传递信息的电路。它的工作可靠与否、安全与否将直接影响到列车运行的安全与效率，直接影响运输生产的安全。

  电务系统发生的行车故障中大部分是由道岔和轨道电路故障引起，而轨道电路故障大部分由绝缘破损引起。由于轨道绝缘破损的原因较复杂，查找较困难，因此轨道电路绝缘故障检测是铁路维修部门迫切需要解决的问题。  

  轨道绝缘破损会引起轨道电路的故障，这些绝缘包括：钢轨轨端绝缘、道岔安装装置绝缘、轨距杆绝缘等各种轨道绝缘；在铁路信号设备日常维修工作中，需要判断轨道绝缘性能，目前主要通过拆除轨道绝缘两端的轨道电路设备和轨道绝缘本身（可能拆掉后绝缘并没破损，拆除后就不能再用，造成损失），用万用表或摇表进行测量并估计绝缘破损情况，工作量大并且测试结果不准确，因此在线接触测量判断绝缘性能是否良好是一个非常重要的问题，本测试仪是在线测试轨道绝缘的仪器。  

轨道绝缘在线测试仪 测试范围：  

1、轨端（节）绝缘  

2、新、旧式轨距杆、*杆绝缘  

3、道岔*、二、三连接杆绝缘  

4、转辙机基础角钢的绝缘破损  

5、转辙机安装装置绝缘、轨枕绝缘  

6、送受电端连接线螺栓绝缘  

7、轨道电路、扼流变在线阻抗特性  

8、塞钉接触电阻  

9、连接线在线交流阻抗  

10、轨面电压25Hz（对移频电压无效）  

 测试原理：  

   通过在被测轨道绝缘两端加入高频脉动直流信号，并同时采集轨道绝缘两端信号，通过测试仪内部的DSP处理电路，并进行FFT变换分析，滤除牵引电流回流及轨道各种频率信号（如5Hz～3000Hz等），分离出能够表征绝缘电阻变化的有效信号分量来，通过分析直流信号在轨道绝缘上产生的阻抗，并直接显示出绝缘电阻值。  

 技术指标：  

1、周围空气温度：-5℃～+40℃；  

2、周围空气相对湿度：不大于80%（+25℃）；  

3、大气压力不低于70KPa（海拔高度不超过3000米）；  

4、真有效值电压测试：zui大AC20V超量程过载自动保护  

5、输入阻抗：＞200KΩ；不会对轨道电路造成影响；  

6、测量范围：0--500Ω；  

7、显示分辨率：0.1Ω；