PM2-LH10/PM2-LF10/PM2-LL10/PM2-LH10B/PM2-LF10B/PM2-LL10B/
NX5-M10RA/NX5-M10RB/NX5-M30A/NX5-M30B/NX5-PRVM5A/NX5-PRVM5B/NX5-RM7ANX5-D700A/
VF-M10/VF-M10T/VF-RM5/VF-RM5T/VF-PRM3/VF-D500/VF-D500T/VF-D1000/VF-D1000T/
SU-7/SS-A5/SH-21/SH-21E/SH-22/SH-31R/SH-31G/SH-32R/SH-33R/SH-61R/SH-82R/SH-82G/SH-84R/SH-72/
CX-411/CX-412/CX-491/CX-493/CX-424/CX-421/ CX-422/CX-423/CX-441/CX-442/
EX-31A/EX-31B/EX-32A/EX-32B EX-21A/EX-21B/EX-23/EX-29A/EX-29B/EX-22A/
EX-22B/EX-24A/EX-24B/EX-26A/EX-26B/EX-28A/EX-28B/ EX-15E/EX-17E/EX-14A/EX-14B/ EX-15/
EX-11A/EX-11B/EX-13A/EX-13B/EX-19A/EX-19B/ EX-17/EXEX-11EA/EX-11EB/EX-13EA/EX-13EB/
EQ-34/EQ-34W/EQ-42/EQ-44/EQ-43/EQ-43T/EQ-501/EQ-501T/
RX-M10/RX-M50/RX-M2R/RX-500G/RX-PRVM3/RX-D700/RX-PRV500/RX-RVM5/RX-D200R/
RX2-M5 RX2-PRVM2/RX2-D300/RX4-M5/RX-LS200/
CY-21/CY-27/CY-29/CY-22/CY-11A/CY-11B/CY-17A/CY-17BCY-19A/CY-19B/CY-12A/CY-12B/
PX-22/PX-21/PX-24/PX-24ES/PX-23ES/PX-26/PX-SB1/
RT-610-10/RT-610-10R/RT-610-10G/RT-610-20/RT-610-20R/RT-610-20G/RT-610-50/
PM-K24/PM-L24/PM-F24/PM-R24/PM-U24/PM-K44/PM-T44/PM-L44/PM-Y44/PM-F44/PM-R44/PM-K54/ PM-T54/PM-L54/PM-Y54/PM-F54/PM-R54/
SUNX光幕传感器
小型光幕传感器/牢固型光幕传感器
SF4-AH8-N/AH12/AH16/AH20/AH24/AH28/AH32/AH36/AH40/AH48/AH56/AH64/AH72/AH80/AH88/AH96/
SF2-AH8/AH12/AH16/AH20/AH24/AH28/AH32/AH36/AH40/AH48/AH56/AH64/AH72/AH80/AH88/AH96/
SF2-AA8/AA12/AA16/AA20/AA24/AA28/AA32/AA36/AA40/AA48/
SF2-NH8/NH12/NH16/NH20/NH24/NH28/NH32/NH36/NH40/NH48/NH56/NH64/NH72/NH80/NH88/NH96/
SF2-NA4/NA6/NA8/NA10/NA12/NA14/NA16/NA18/NA20/NA24/NA28//NA32/NA36/NA40/
SF2-EH12-N/EN16/EH20/EH24/EH28/EH32/EH36/EH40/EH48/EH56/EH64/EH72/EH80/
神视压力传感器//SUNX压力传感器//SUNX压力传感器/SUNX压力传感器。
 神视压力传感器的信号波动比氧传感器的信号波动要小的多。也要注意当催化剂“关断”（或达到运行温度），催化器开始储存和用氧做催化转换时，信号由于在排气中氧越来越少而升高。
 神视压力传感器在靠近燃烧室的地方，燃油控制的精度越高，这主要是由于排气空气气流的特性确定的：例如气体的速度，通道的长度（气体瞬时太滞后）和传感器的响应的时间等等。许多制造商在每个气缸的每个排气歧管底下安装一个氧传感器，这样就能判定哪一个气缸有问题，这就排除了诊断失误的可能性，在许多情况下靠排除至少一半潜在有问题气缸来减少诊断时间。 用双氧传感器进行催化器监视 一个工作正常的催化转换器，配上正常控制燃油分配系统的燃油反馈控制系统，它可以保证zui安全的将有害的排气成份变为相对无害的氧化碳和水蒸气，但是，催化器会因过热而受损（由点火不良等等），这导致催化剂表面减少和孔板金属烧结，这两点都将使催化器*损坏。
当催化剂失效时就能知道，对环境和废气系统修理时，技术人员是十分重要的。
OBD-Ⅱ诊断系统的出现，对环境和催化剂的随车监视系统、OBD-II监视系统依据好或坏的催化剂的氧化特征作精确的检测手段。在稳定运行时，催化剂后面好的氧传感器（热的）应比催化剂前的任何一个氧传感器的信号波动少得多，这是由于在转换碳氢化合物和一氧化碳时正常运行的催化剂消耗氧化能力，这就减少了后氧传感器信号的波动。