ATOS油缸CK-50/22*0445-C901-32--B1X1产品详情：

ATOS油缸CK-50/22*0445-C901-32--B1X1

液压缸按结构不同可分为活塞缸、柱塞缸、伸缩套筒缸、摆动液压缸（摆动马达），用以实现直线运动和有限角度的摆动，输出推力和速度。按作用方式不同，分为单作用和双作用两种形式，单作用缸只能推动负载一个方向运行，反方向依靠外力；双作用缸可实现正反两个方向运动。按活塞杆形式，可分为单活塞杆缸、双活塞杆缸。

2 液压缸的结构和主要参数

以一个最常见的双作用单活塞杆液压缸为例，介绍液压缸的主要结构。液压缸主要由缸筒、活塞、活塞杆（缸杆）、缸盖等结构组成，活塞将液压缸分为两腔，有杆腔（小腔）和无杆腔（大腔），两个油口A、B分别与两个腔相通。分别让A或B一个通压力油，一个通回油，就可实现液压缸伸出和缩回。

液压缸的主要参数为：缸径D，杆径d，行程S，安装距L，以及两个油口的大小等。缸径为缸筒的内径尺寸，杆径为活塞杆直径，行程为液压缸*缩回到*伸出运行的长度，安装距为油缸的安装尺寸。

3 常用液压缸的原理

（1）柱塞缸

柱塞缸只有一个腔、一个油口，A口通压力，缸杆伸出；返程时A通油箱，依靠重力或外力使缸杆缩回。下图为无行程限制器和有形成限制器的柱塞缸图示。

活塞缸

活塞杆运动速度等于流量与作用面积的比值，活塞杆的推力等于压力和作用面积的乘积。活塞缸的两个油口通过不同的接法，可以实现三种运动速度。相同流量的情况下，无杆腔进油时，作用面积为活塞截面积，速度最慢，但可实现的推力最大；有杆腔进油，作用面积为活塞截面积减活塞杆截面积，速度居中，推力居中；当油缸大小腔同时供油时，作用面积为两腔面积的差，即活塞杆的截面积，此时速度最快，推力最小。差动连接可用于需要实现快速接近和缓慢加压的场合。