FESTO中国总代理FESTO气缸费斯托无杆气缸

532451 DGC-63FESTO中国总代理FESTO气缸费斯托无杆气缸

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2016-10-17 20:33:24
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上海圆馨能源科技有限公司

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产品简介

FESTO无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸,这种气缸的Z大优点是节省安装空间。磁偶无杆气缸:活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力

详细介绍

**销售festo气缸费斯托无杆气缸中国总代理

无杆气缸 

产品代号 型号 产品名称

15221 DGO-12- -P-A-B 无杆气缸

15222 DGO-16- -PPV-A-B 无杆气缸

15223 DGO-20- -PPV-A-B 无杆气缸

15224 DGO-25- -PPV-A-B 无杆气缸

15225 DGO-32- -PPV-A-B 无杆气缸

15226 DGO-40- -PPV-A-B 无杆气缸

15227 DGO-1/2"- -P-A-B 无杆气缸

15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 无杆气缸

15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 无杆气缸

15230 DGO-1"- -PPV-A-B 无杆气缸

15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 无杆气缸

15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 无杆气缸

158971 DGP-18- -PPV-A-B 无杆气缸

160910 DGP-1"- -PPV-A-B 无杆气缸

160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 无杆气缸

160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 无杆气缸

160913 DGP-2"- -PPV-A-B 无杆气缸

160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 无杆气缸

160915 DGP-3"- -PPV-A-B 无杆气缸

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161781 DGP-32- -PPV-A-B 无杆气缸

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161783 DGP-50- -PPV-A-B 无杆气缸

161784 DGP-63- -PPV-A-B 无杆气缸

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161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 无杆气缸

161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 无杆气缸

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161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 无杆气缸

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162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸

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162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 无杆气缸

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162943 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸

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162945 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸

162946 DGPL-3"- -PPV-A-KF-B 无杆气缸

175133 DGP-18- - 无杆气缸

175134 DGP-25- - 无杆气缸

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187482 DLP-160- -A 无杆气缸

187483 DLP-250- -A 无杆气缸

187484 DLP-320- -A 无杆气缸

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187857 SLG-8- - 无杆气缸

526645 DGP-25-250-PPV-A-B 无杆气缸

526646 DGP-25-400-PPV-A-B 无杆气缸

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526648 DGP-25-1000-PPV-A-B 无杆气缸

526649 DGPL-25-250-PPV-A-B-KF 无杆气缸

526650 DGPL-25-400-PPV-A-B-KF 无杆气缸

526651 DGPL-25-500-PPV-A-B-KF 无杆气缸

526652 DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF 无杆气缸

526653 DGP-32-250-PPV-A-B 无杆气缸

526654 DGP-32-400-PPV-A-B 无杆气缸

526655 DGP-32-500-PPV-A-B 无杆气缸

526656 DGP-32-1000-PPV-A-B 无杆气缸

526657 DGPL-32-250-PPV-A-B-KF 无杆气缸

526658 DGPL-32-400-PPV-A-B-KF 无杆气缸

526659 DGPL-32-500-PPV-A-B-KF 无杆气缸

526660 DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF 无杆气缸

526661 DGP-40-250-PPV-A-B 无杆气缸

526662 DGP-40-400-PPV-A-B 无杆气缸

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526666 DGPL-40-400-PPV-A-B-KF 无杆气缸

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526668 DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF 无杆气缸

530906 DGC-8- - 无杆气缸

530907 DGC-12- - 无杆气缸

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544425 DGCI-18- - 无杆气缸

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544428 DGCI-40- - 无杆气缸

**销售festo气缸费斯托无杆气缸中国总代理

FESTO无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸,这种气缸的zui大优点是节省安装空间。磁偶无杆气缸:活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械接触式无杆气缸:在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动.特气缸的排列形式:一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好,振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列,V形即气缸分四列错开角度布置,形体紧凑,V形发动机长度和高度尺寸小,布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂,制造成本很高,所以使用的较少,V12发动机过大过重,只有极个别的高级轿车采用。气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门, 2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量,使燃烧更加*。气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。排气量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和,一般用于(L)来表示。发动机排量是zui重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。zui高输出功率:zui高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中zui高输出功率同时每分钟转速来表示(r/min),如100PS/5000r/min,即在每分钟5000转时zui高输出功率100马力。

**销售festo气缸费斯托无杆气缸中国总代理

德国上海圆馨工业设备有限公司

我公司有做德国500个品牌,欧州300多个品牌,美国200多个品牌。HAWE哈威, ASCO阿斯卡,宝德BURKERT,FESTO费斯托,BOSCH-REXROTH博世力士乐,IFM易福门,TURCK图尔克,P+F倍加福,BALLUFF巴鲁夫,SICK施克,STEIMEL施*泵,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆尔,HYDAC贺德克,GSR,CROUZET高诺斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮尔兹, MAHLE马勒,海隆HERION,诺冠NORGREN ,SCHMERSAL施迈赛,SIEMENS西门子,STAUFF西德福,NEGELE耐格, EMG伺服阀,UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凯昆,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,AB,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼逊,ROSS,UE,MTS等。公司还有代理部分日本品牌如下:CKD喜开理,黑田精工,SUNX神视,TOYOOKI丰兴,NACHI不二越,DAIKIN大金, KOGANEI小金井,TACO,NOK,东京美。【我公司可以自己进口报关】进口品牌都做

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