ZMK-127液压自动平衡无压风门由门体与控制装置组成，门框等部分采用的材料，钢质结构风门外层権架结构均采用型钢制作，两层门框之间夹有可伸缩阻燃胶板门框采用双层组合式门框结构在框与辅框间局部采用卡板式连接，避免了因辅框变形给主框带来的影响。只有辅框直接接触巷道墙壁，而主框与巷道墙壁保持一定的空间，避免了巷道压力对主框的影响，从而了门体主框结构具有结构坚固、不易变形、损坏率低，使用等特点，

ZMK-127液压自动平衡无压风门可以使人员和车辆通过又能阻断风流的通风设施。根据用途不同，风门大体分为行人

风门、行车兼行人风门两种。在建有风门的巷道中，至少要有两道风门，间距要大于运输设备的长度，以便一道风门开启时，另一道风门是关闭的。风门分为普通风门和自动风门两类，普通风门是采用人力开启，利用风门自重和风压差实现自行关闭。多年来我国煤矿井下一直沿用手动木质风门，在过往车辆和行人多的联络巷，开关极为频繁，两道风门容易被同时打开，造成风流短路；在两端压差大的进回风联络巷道中，往往开启时非常困难，关闭时冲击力大，既容易挤伤行人又容易损坏门扇，造成严重漏风，影响通风系统的稳定性和煤矿的生产。传统的人工开启的木质

风门由于受风压、污浊潮湿空气、矿井地压等多种因素的影响，存在着开启困难、易于腐烂、维护困难等弊端。由于木质风门存在着上述弊端，目前部分煤矿采用钢质风门，但钢质风门不能从根本上解决风门的易于被腐蚀、腐烂等问题，同时钢质风门遭碰撞时容易变形并因碰撞产生火花，对矿井的性带来影响。为解决这些问题，我大胆采用型材料----高分子复合板材，生产抗静电阻燃风门，并开始大量使用在多矿井通风系统中，经过实际使用得到了用户的评。

液压自动平衡无压风门在实现自动化时还需要考虑它的便利性；采用红外线传感器形式的风门自动控制装置系统，当矿车经过风门一侧的红外感应器时，传感器自动采集开门信号传输给风门自动控制装置主机里的PLC经程序运行指挥气缸或油缸自动开闭门扇；如果采用纯气动控制装置或光控感应自动控制系统对驾驶矿车的驾驶员来说则没有那么便利了。