灌砂筒技术参数：

规格：Ф100mm、Ф150mm Ф200mm。

灌砂筒使用说明：
㈠在试验地点,选一块平坦表面,并将其清扫干净,其面积不得小于基板面积.
㈡将基板放在平坦表面上,当表面的粗糙度较大时,则将盛有量砂的筒放在基板中间的圆孔上,将筒的开关打开,让砂流入基板的中孔内,直到储砂筒内不再下流时关闭开关.取下筒,并称量筒内砂的质量,准确至1g.筒注:当需要检测厚度时,应先测量厚度后再进行进一步骤.
㈢取走基板,并将留在试验地点的量砂收回,重新将表面清扫干净.
㈣将基板放回清扫干净的表面上(尽量放在原处),沿基板中孔凿洞(洞的直径与筒*).在凿筒过程中,应注意不使凿出的材料丢失,并随时将凿松的材料取出装入塑料袋中,不使水分蒸发,也可放在大试样盒内.试洞的深度应等于测定层厚度,但不得有下层材料混入,后将洞内的全部凿松材料取出.对土基或基层,为防止试样盘内材料的水分蒸发,可分几次称取材料的质量.全部取出材料的总质量为,准确至1g.
㈤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品,放在铝盒或洁净的搪瓷盘中,测定其含水量(,以%计).样品的数量如下:用小筒测定时,对于细粒土,不少于100g;对于各种中粒土,不少于500g.用大筒测定时,对于细粒土,不少于200g;对于各种中粒土,不少于1000g;对于粗粒土或水泥,石灰,粉煤灰等无机结合料稳定材料,宜将取出的全部材料烘干,且不少于2000g,称其质量,准确至1g.
注:当为沥青表面处治或沥青贯入式结构类材料时,则省去测定含水量步骤.
㈥将基板安放在试坑上,将筒安放在基板中间(储砂筒内放满砂到要求质量),使筒的下口对准基板的中孔及试洞,打开筒的开关,让砂流入试坑内,在此期间,应注意勿碰动筒.直到储砂筒内的不再下流时,关闭开关,仔细取走筒,并称量筒内剩余砂的质量,准确至1g.
㈦如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大,可省去(2)(3)的操作.在试洞挖好后,将筒直接对准放在试坑上,中间不需要放基板,打开筒开关,让砂流入试坑内.在此期间,应注意勿碰动筒.直到储砂筒内的砂不再下流时,关闭开关,仔细取走筒,并称量剩余砂的质量,准确至1g.
㈧仔细取出试筒内的量砂,以备下次试验时再用.若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质,则应该重新烘干,过筛,并放置一段时间,使其与空气的湿度达到平衡后再用。

灌砂筒方法与步骤：
1、按现行试验方法对检测对象试样用同种材料进行击实试验，得到大干密度（ ρ dm ）及含水量（ w 0 ）。
2、按一 .2 的规定选用适宜的筒。
3、按下列步骤标定筒下部圆锥体内砂的质量 。
（1） 在筒筒口高度上，向筒内装砂至距离筒顶 15mm 左右为止。称取装入筒内砂的质量 m 1 ，准确至 1g 。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。
（2） 将开关打开，使筒筒底的流砂孔、圆锥形漏斗上端开口圆孔及开关铁板中心的圆孔上下对准，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（或等于标定罐的容积），然后关上开关。
（3） 不晃动储砂筒的砂，轻轻地将罐砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走筒。
（4） 收集并称量留在玻璃板上的砂或称量筒内的砂，准确至 1g ，玻璃板上的砂就是填满筒下部圆锥体的砂（ m 2 ）。
（5） 重复上述测量三次，取其平均值。
4、按下列步骤标定量砂的单位质量rS（g/cm 3 ） 。
（1） 用水确定标定罐的容积 V ，准确至 1mL 。
（2） 在储砂筒中装入质量为 m 1 的砂，并将筒放在标定罐上，将开关打开，让砂流出。在整个流砂过程中，不要碰动筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，将开关关闭，取下筒，称取筒内剩余砂的质量（ m 3 ），准确至 1g 。
（3） 按式（ 4 － 1 ）计算填满标定罐所需砂的质量 m a （g） ：  
m a =m 1 - m 2 - m 3 （ 4 － 1 ）  
式中： m a ———标定罐中砂的质量（ g ）；
m 1 ———装入筒内的砂的总质量（ g ）；
m 2 ———筒下部圆锥体内砂的质量（ g ）；
m 3 ———灌砂入标定罐后，筒内剩余砂的质量（ g ）。
（4） 重复上述测量三次，取其平均值。
（5） 按式（ 4 － 2 ）计算量砂的单位质量 γ S ：
r S = m a / V （ 4 － 2 ）
式中： r S ———量砂的单位质量 （g/cm 3 ） ；
V ——— 标定罐的体积（ cm 3 ）。

灌砂筒仪具与材料：
1、筒：有大小两种，根据需要采用，形式和主要尺寸见图 4-1 及表 4-2 。当尺寸与表中不*，但不影响使用时，亦可使用，储砂筒筒底中心有一圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同。漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接，在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关，开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外。开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
2、金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
3、基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
4、玻璃板：边长约 500~600mm 的方形板。
5、试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放，大筒挖出的试样可用 300mm × 500mm × 40mm 的搪瓷盘存放。
6、天平或台秤：称量 10 ～ 15kg ，感量不大于 1g ，用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为 0.01g、 0.1g、 1.0g 。
7、含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。
8、量砂：粒径 0.30 ～ 0.60mm 或 0.25 ～ 0.50mm 清洁干燥的均匀砂，约 20 ～ 40kg ，使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。
9、盛砂的容器：塑料桶等。
10、其它：凿子、改锥、铁锤、长把勺、长把小簸箕、毛刷等。

灌砂筒设备：
■筒；金属圆筒（用铁皮制作）的内径为150mm，总高360mm，主要分两部分，上部为储砂筒，筒深270mm（容积约4600立方厘米）筒底中心有一直径15mm的圆孔。
■金属标定罐；一个内径150mm高150mm的金属罐用铁皮制作。
■一个直径200mm总高520mm容积为1100立方厘米。

应用范围：
该仪器适用于测定路基、路面（砂石）的密度和压实度。本试验法适用于在工地测定砂土、砂砾土，砂砾料、级配砾石、水泥稳定土、石灰稳定土等的容重，上述各种集料的大粒径不得超过25mm。测定容重层的厚度不超过150mm。

贝克曼梁路面弯沉仪试验方法：
●将自动弯沉仪测定车开到检测路段的测定车道（一般为行车道）上，测点应在路面行车车道的轮迹带上。
●开始测试时，汽车以一定速度行进，测量头连续检测汽车后轴左右轮隙下产生的路面瞬间弯沉。通过测定梁支点的位移传感器将位移转换为电信号，并传送到数据记录器，待汽车后轮通过测量头后，监程器上显示弯沉盆或弯沉峰值，打印机输出弯沉峰值及测定距离。当*点测定完毕后，车辆前面的牵引装置以两倍于汽车行进速度的速度把测量机构接到测定轮前方，汽车继续行进，到达下一测点时，开始第二点测定，周而复始地向前测定。汽车在整个测试过程中应保持在规定的速度范围内稳定行驶，标准的行车速度应为3.0--3.5KM/H。在标准速度下的测试步距不应大于10M。

检定用器具：
●千分表: 量程10mm 分度值0.01mm。
●钢卷尺：量程3000mm 分度值0.5mm。
●游标卡尺量程300mm 分度值0.02mm。
●电子秤：称量150kg 分度值20g。

测定准备：
●将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。
●载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。
●热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。
●指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名，一人指挥汽车，一人记录数据，另一人搬运弯沉仪。

用途及原理：
本仪器适用于测定净土加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值能良好的反映路面的总体强度。
路面弯沉值是指在车轮载荷作用下路面所产生的垂直变形，它式反映路面时一项指标，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条即经济又合理的方案。路面弯沉值时不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。
路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷为中心盘形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称改点的弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相当时即负荷离开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。
仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

结构：
本仪器由前后杠杆，后杠杆底座，百分表支架等主要部分组成。
使用前杠杆用M12螺栓连接，后杠杆不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内，调整方便。
仪器备有500mm、150mm、100mm测杆各一根，可根据现场需用选择使用，百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器配0~100mm一级精度百分表一只。

检定方法：
●梁的横向刚度：用百分表或千分表测量，摆动度应符合要求。
●仪器质量：用小磅秤称重，质量应符合要求。
●主要零部件材料：肉眼观察，经验或用简单方法检查。
●装配及外观要求：肉眼观察或用简单方法检查。
●测量精度：将弯沉仪置于稳定的平台上，测头置于压力机的下承台上，安置百分表，并于测头处置一百分表。（用以测量下承压台的位移），启动压力机，使承压台微升（或下降）同时读记弯沉仪和测头处百分表读数，计算出位移值，量值范围0.2-4.0mm，每次测定应反复5次，精度在±0.02mm内。
●仪器长度，测头长度，测头宽度与厚度，采用经检定的钢尺或卡尺量测，精度应合符要求。

结果处理：
●检定合格后方能使用。
●检定周期：一年。

技术要求：
●弯沉测量范围：0-10mm
●测量精度：±0.01mm
●主要零部件材料要求：
（1）铝探测梁和测头采用铸铝，符合ZL401，GB1173-74《铸铝合金的机械性能》。
（2）中轴套采用45号钢GB699-65《优质碳素结构钢》。
●装配要求：前后杠杆连接平整、牢固，不得有松动现象，整个长度范围内，不平整度各方面均应小于2mm。
●外观要求：仪器颜色为银灰色，以利反光，避免温度影响，涂漆表面应平整，色泽均匀，漆层不得有漏涂，起皱，划伤和脱落，百分表架应电镀，电镀件镀层不得有斑痕，气泡露底和划伤现象。
●贝克曼梁路面弯沉仪其它基本参数要求应符合如下的规定：

简介：
该产品广泛用于公路、城市道路，广场，机场跑道的施工检查，竣工验收，质量判定。也可以为教学、设计、科研单位提供可靠的路面分析资料。本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。

参数：
●总长：3600mm 。
●杠杆比： 2：1。
●支点至前测点长：2400mm。
●刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。
●杠杆比： 2：1 。
●示值分度： 0.01mm 。
●规格：3.6m。
●仪器重量: 13kg 。

测定步骤：
●将仪器擦净。
●测定选好后，本测定的汽车后轴双轮间隙中心测距不超过10mm。
●将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其侧短恰好在双轮胎间隙的中心处（锤重于车轴中心点），并调水平，并用来夹持百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测定螺钉中心，并记录其读数B1.
●汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0.01mm），记录读数C1。
●用热敏点温度计测出并记录下路面的温度。
●将测定结果，记录于下式中。
●根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基温度时，路面弹性弯沉值，单位：mm。
B—有载荷时百分表读数，mm
C—移去载荷时百分表读数，mm
路面弯沉方法包括贝克曼梁法（弯沉仪法）、弯沉车法、丹麦落锤法等，在交通部《公路土工试验规程）（JTJ051-85）》或《公路土工试验规程（JTJ051-93）》上均有实验方法，现《公路土工试验规程）（JTJ051-85）》已经作废,你可看《公路土工试验规程（JTJ051-93）》。
弯沉设计值要看你是指的路基弯沉设计值还是路面弯沉设计值。路基是石方路基还是土方路基，是上路床还是下路床等。路面是面层还是基层，混合料是什么，压实度是多少等。
一般路基顶层弯沉值为300-400。路面面层为30-60。
具体值你要参看《公路路基设计规范（JTJ 013—95）》、《公路沥青路面设计规范（JTJ 014—97）》、《公路水泥混凝土路面设计规范（JTJ 012—94）》、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范（JTJ 017—96）》等进行计算求得。