日本小金井气缸的选择,KOGANEI一级代理

●实现了所有气缸直径的*无给油化。
●除了标准型，还有强力活塞杆、双活塞杆等中型气缸同样的系列构成。

4.1气缸的选择要点
气缸可根据主机需要进行设计，但尽量直接选用标准气缸。
4.1.1 安装形式的选择
安装形式由安装位置、使用目的等因素决定。在一般场合下，多用固定式安装方式：轴向支座（MS1式）前法兰（MF1式）、后法兰（MF2式）等；在要求活塞直线往复运动的同时又要缸体作较大圆弧摆动时，可选用尾部耳轴（MP4或MP2式）和中间轴销（MT4式）等安装方式；如需要在回转中输出直线往复运动，可采用回转气缸。有特殊要求时，可选用特殊气缸。
4.1.2输出力的大小
根据工作机构所需力的大小，考虑气缸载荷率确定活塞杆上的推力和拉力，从而确定气缸内径。
气缸由于其工作压力较小（0.4～0.6MPa），其输出力不会很大，一般在10000N（不超过20000N）左右，输出力过大其体积（直径）会太大，因此在气动设备上应尽量采用扩力机构，以减小气缸的尺寸。
4.1.3 气缸行程
气缸（活塞）行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程，以免活塞与缸盖相碰撞，尤其用来夹紧等机构，为保证夹紧效果，必须按计算行程多加10～20mm的行程余量。
4.1.4气缸的运动速度
气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。
要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有：水平安装推力载荷推荐用排气节流；垂直安装升举载荷推荐用进气节流；具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。
4.2 气缸使用注意事项
1）一般气缸的正常工作条件：环境温度为-35～80℃，工作压力为0.4～0.6MPa。
2）安装前，应在1.5倍工作压力条件下进行试验，不应漏气。
3）装配时，所有密封元件的相对运动工作表面应涂以润滑脂。
4）安装的气源进口处必须设置气源调节装置：过滤器-减压阀-油雾器。
5）安装时注意活塞杆应尽量承受拉力载荷，承受推力载荷应尽可能使载荷作用在活塞杆轴线上，活塞杆不允许承受偏心或横向载荷。
6）载荷在行程中有变化时，应使用输出力足够的气缸，并附设缓冲装置。
7）如前所述，尽量不使用满行程。

日本小金井气缸的选择,KOGANEI一级代理
小金井气缸选型步骤：
缸径的选择→行程的选择→系列的选择→安装形式的选择→附件的选择。
1、缸径的选择：
缸径的选择请参考后述各系列气缸的理论输出力表及下面各运算公式。
（1）由负载性质及气缸运动速度选定负荷率β值。
·负荷率β= F’/F × 100%
F’ ：气缸活塞杆上所受的实际负载力（N）
F ：气缸的理论输出力（N）
·理论输出力F--（N）
推力F1 =π/4 D2P
拉力F2 =π/4 （D2-d2）P
式中   D：气缸缸径（mm）
       d：气缸活塞杆直径（mm）
       P：工作压力（MPa）
·负载性质
阻性负载：β= 80%
惯性负载：一般场合 β= 50%
            V<0.2m/s  β= 65%
            高速运动  β= 30%
（2）由实际负载力F 及负荷率β值，即可求得所需的气缸的理论输出力F。
F=F’/β
 
（3）由气缸的工作压力P及所需的理论输出力F，即可计算气缸缸径D，再按缸径系列尺寸圆整。
按推力F1计算缸径D                       
 D2=4F1/πP（mm2）
 
按拉力F2计算缸径D
                       D2=4F2/πP + d2（mm2）
 
2、行程的选择：
把超过工件移动距离的zui小标准行程确定为气缸的行程，气缸标准行程请参阅后述各系列气缸的行程表得知
例：工件移动距离为45mm，气缸行程为50mm

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