DSNU-S系列费斯托FESTO气缸主要概述

　　德国FESTO气缸的特点是其外表面直接与冷却液接触。另外，它较干式缸套壁厚。湿式缸套的径向定位一般靠上下两个凸出的与气缸体间为间隙配合的圆环带，轴向定位是利用上部凸缘的下平面。气缸套下部靠1一3个耐热、耐油橡胶密封圈密封。其密封形式有涨封式和压封式两种。随着柴油机强化程度的日益提高，湿式缸套的穴蚀已成为一个突出的问题，所以某些柴油机缸套有三道密封圈，上一道上半部分与冷却液接触，既能防止配合面生锈，便于拆装，又能借其吸振，减轻穴蚀。有的上、中两道用乙丙合成橡胶，以密封冷却液；下面一道用硅酮材料制成，以密封机油，二者不可装错。有的还把密封圈装在缸体上，以提高缸套的刚度。缸套上部通常靠凸缘的下平面垫金属片（铜或铝垫，对铝合金缸体应用铝垫，不可垫铜垫，以防止电化学腐蚀）来密封。
　　德国FESTO气缸如果将其拆开来，是为液压和气动，并且液压包括了液力这一个。其的发展阶段，可以概括为三个，是为20世纪50年代到60年代的起步阶段，60到70年代的化体系成长阶段，以及80到90年代的快速发展阶段。
　　2.德国FESTO气缸其有些具体产品？
　　德国FESTO气缸的产品，其具体是为：液压接头、胶管、液压泵、液压马达、电液阀、快速接头、控制阀、液压站成套设备，以及液压和气动的过滤设备。而且，这些产品都是为常见和常用产品，是可以经常看见的。
　　3.德国FESTO气缸系统中的作用和液压气动悬挂系统的好处

DSNU-S系列费斯托FESTO气缸主要概述

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