UNITTA/日本 品牌
经销商厂商性质
广州市所在地
BTG-2指针式皮带张力计(95506)
BTG-2(95506)日本丹索DENSO皮带张力计现货供应!
测定范围:100-1000N 10-100Kg
主机:95506
延长拉杆:10040
校正板:10050
主要特点
DENSO 95506指针式皮带张力计特长
1、 皮带张力能正确,且简单测定
2、 使用加长杆(选件),在狭小地方也能进行测试。
采用指针式测定方式,测定被遮住的地方的皮带
操作上注意 日本DENSO 95506指针式皮带张力计
1. 这个皮带张力计是属计测器,在不用时,请装在袋子妥善保管。
2. 仪器不要被摔,撞击,不要曲纽钩子,曲纽了就不能正常滑动就不够正确测试。
3. 张力明显低的皮带(100N以下)请不要测试,因为有可能导致指针的曲扭和内部齿轮的损坏。
4. 树脂材质的外壳不要碰上矿物、石油系的油,要是碰上时,就马上擦干净,免得测定不正常。
5. 仪器内部请不要随便去分析,调整。日本DENSO 95506指针式皮带张力计
操作上注意:
1. 这个皮带张力计是属计测器,在不用时,请装在袋子妥善保管。
2.仪器不要被摔跌,撞击,不要曲扭钩子,曲扭了就不能正常滑动,就不能够正确测试。
3. 张力明显低弱的皮带(≒100N以下)请不要测试,因为有可能导致指针的曲扭和内部齿轮的损坏。
4. 树脂材质的外壳不要碰上矿物系、石油系的油,要是碰上时,就马上擦干净,免得测定不正常。
5. 仪器内部请不要随便去分拆,调整。
6. 定期使用检测规(选件)进行精度检测。
2.3 操作方法
1. 归“0”操作
这个皮带张力计的数值表示是用指针式的,所以测定前一定要将指针归到“0”位置。
这个操作,就是把归0按钮(中央突起小按钮)往箭头方向拨,把指针拨到刻度盘归0位置(红色部分范围)
2. 测 定
1)紧握张力计的把手和方向盘是这个握力计的测试要领,像图3表示的那样,把钩钩在要测的皮带上。
2)缓缓加力
这时,内部的弹簧使皮带弯曲,这时指针就表示出皮带的张力值。
3)为使指针稳定准确,要反复操作以上2项。
4)再次紧握住张力计,把计器从皮带上脱开。
5)指针指向的数值就是皮带的张力值。(单位N)
注※皮带,钩子钩在皮带山头部位。
2.4 判定标准
皮带的正确张力,根据皮带种类而不同,要参照厂家出版的安装要领书、修理书。
(一般标准在下记表1中有记载)
标准表的记法
1. 皮带检查时及重新伸展时,请参照「点检时」一栏的标准进行检测、调整。
2. 安装新的皮带时,请按照「新品取付时」一栏的标准进行调整。
表1.一般皮带的正确张力 单位N
皮 带 标 准 | 点检时 | 新品按装时 | |
特 M | 196~343 | 441~539 | |
A | 196~343 | 441~539 | |
B | 245~392 | 490~588 | |
V | 3 山 | 196~343 | 441~539 |
多 | 4 山 | 245~392 | 539~637 |
头 | 5 山 | 294~441 | 686~784 |
选件
3.1加长电缆线
使用这个加长电缆杆,可以远距离测试,特别对于装发动机空间狭小的地方,能很有效地进行测试。
安装方法
1.松开加压部的连接螺母,使加压部与主体部分开。
2.加长杆的轴心插入主体中央的孔内,将主体与这个加长杆合为一体。
3.同样地把加压部与加长杆合成一体。
注※这根加长缆线不能弯曲到50R以下,如在50R以下使用,这根缆线就不能很好的滑动。
3.2 检测规
检测规就是检查这台张力计表示的张力值是否准确的一个检测工具。
安装要领
图 ① 确认这个检测规的弹簧条的中心和滑口的中心是否对着。如果偏离请作调整。
② 检测规弹簧条上刻印着数字的地方对在张力计主体右侧,且在主体稍向外能容易看见的位置安上。
③ 钩对着环扣中心
④ 弹簧条按在张力计架子(部位名称6)zui里面。
检测要领
检测规安装测定时,张力计的方向盘要慢慢松手,急速放手容易产生较大的误差。
测定3回的平均值与检测规上印着的数值误差在±30N以内时,都属正常范围。
要是在±30N以外,就需要修理,检查。
检查频率
张力计使用台数 | 检测规检查频度 |
每天测20台以上 | 1回/每周 |
每天测10~20 | 1回/2个月 |
每天侧10台以下 | 1回/4个月 |
注意
1. 不要把环扣从弹簧条上取下。
2. 检测规各部不要涂抹任何油
3. 因为是精密仪器请小心使用,妥善保管。