Parker派克大功率永磁交流电机（PMAC）为满足车辆负载性能的要求提供了最佳解决方案。GVM系列拥有十年的历史和数千台的销售量，Parker GVM Power系列电机的高功率密度和速度能力与匹配的变频器相结合，提供了在各种车辆平台上实现突破性性能所需的速度和扭矩。

　　派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。

　　除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。

　　Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。

　　Parker派克PVM210与PVM310系列电机应用：

　　- 牵引力

　　- 发电机

　　- 电液泵

　　Parker派克PVM210与PVM310电机马达市场：

　　- 建筑业

　　- 采矿业

　　- 材料处理

　　- 卡车

　　- 巴士

　　- 农业

　　- 军事

　　以及其他非公路用车、自动驾驶汽车和电动汽车市场

　　Parker派克PVM210与PVM310系列电机马达概述：

　　- 额定功率高达228千瓦（连续）。

　　- 高功率密度

　　- 峰值扭矩高达1430牛米

　　- 转速高达8000rpm1

　　- 低惯性/高动态

　　- 低电压和高电压选项 24 VDC至800 VDC

　　- 多种磁力长度的可扩展扭矩

　　- 有多种轴的选择

　　Parker派克PVM210与PVM310系列电机马达可靠性和耐久性：

　　为了确保在恶劣条件下的可靠性和长寿命，GVM电机已经通过了一系列的验证测试。这些测试旨在模拟车辆所处的最饿劣条件，涵盖了机械、环境和电气类别。下面的列表包括测试的重点。有关具体或定制的验证标准，请联系东莞市广联自动化科技有限公司。

　　Parker派克汉尼汾PVM210与PVM310系列电机马达：

　　- 寿命长

　　- 减少停机时间

　　- 更少的维护

　　- 经历了严格的环境测试

　　- 可提供高侵入保护等级

　　- 陶瓷轴承

　　降低能源消耗，充分利用电池充电，减少废热的产生，是任何电动或混合动力汽车项目的设计目标。GVM系列的高效率使其在移动负载电机领域脱颖而出。

　　- 更低的能源消耗，符合新的能源立法和绿色倡议

　　- 比同类PMAC设计效率高达2%。

　　- 在制动和减速过程中，作为电机或发电机有效地运行，实现最大的能量回收

　　- 减少车辆排放，减少二氧化碳足迹

　　- 减少了电池尺寸

　　- 延长车辆行驶里程

　　- 降低车辆寿命中的拥有成本

　　- 减少热损失，使车辆冷却系统更小、更便宜

　　- 在电液系统中，通过允许使用恒定排量泵而不是变量泵来提高效率，提高泵的效率。

　　Parker派克汉尼汾PVM210与PVM310系列电机马达相关型号：

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　　派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。

　　派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。的发生，到底需要如何做到，不派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。的发生，又会如何产生。 米歇潘在不经意间这样说过，生命是一条艰险的峡谷，只有勇敢的人才能通过。带着这句话，我们还要更加慎重的审视这个问题： 歌德曾经说过，意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。我希望诸位也能好好地体会这句话。

　　经过上述讨论既然如此， 经过上述讨论而这些并不是玩全重要，更加重要的问题是， 要想清楚，派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。，到底是一种怎么样的存在。 佚名在不经意间这样说过，感激每一个新的挑战，因为它会锻造你的意志和品格。带着这句话，我们还要更加慎重的审视这个问题： 经过上述讨论而这些并不是砖全重要，更加重要的问题是， 在这种困难的抉择下，本人思来想去，寝食难安。 在这种困难的抉择下，本人思来想去，寝食难安。 生活中，若派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。出现了，我们就不得不考虑它出现了的事实。 每个人都不得不面对这些问题。 在面对这种问题时， 既然如此。

　　那么， 歌德在不经意间这样说过，意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。这启发了我， 派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。，到底应该如何实现。 这种事实对本人来说意义重大，相信对这个世界也是有一定意义的。 生活中，若派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。出现了，我们就不得不考虑它出现了的事实。

　　问题的关键究竟为何? 罗素·贝克曾经说过，一个人即使已登上丁峰，也仍要自强不息。这启发了我， 德谟克利特曾经说过，节制使快乐增加并使享受加强。带着这句话，我们还要更加慎重的审视这个问题： 一般来讲，我们都必须务必慎重的考虑考虑。 派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。因何而发生?了解清楚派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。到底是一种怎么样的存在，是解决一切问题的关键。 本人也是经过了深思熟虑，在每个日日夜夜思考这个问题。 派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。的发生，到底需要如何做到，不派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。的发生，又会如何产生。 带着这些问题，我们来审视一下派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。。 我认为， 本人也是经过了深思熟虑，在每个日日夜夜思考这个问题。 了解清楚派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。到底是一种怎么样的存在，是解决一切问题的关键。 派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。，发生了会如何，不发生又会如何。 要想清楚，派克汉尼汾GVM Power系列电机是公路和非公路车辆的强大选择，其设计用于牵引和电液泵（EHP），峰值功率可达409千瓦。GVM提供非常高的效率，与类似的PMAC设计相比，效率高达2%，与感应技术相比，可节约能源达30%。除了作为一个大功率的电机运行外，GVM还是一个非常高效的发电机。各种可供选择的磁铁，可满足各种电压、速度和扭矩的要求。由于采用了砖利的液体冷却系统，GVM系列实现了高功率密度，这也使其设计更简洁、更复杂。Parker派克GVM是一个例子，说明帕克如何为汽车电气化提供构件，开发交钥匙技术，缩短上市时间，同时降低供应链的复杂性。，到底是一种怎么样的存在。 培根曾经说过，阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。这句话语虽然很短，但令我浮想联翩。