MOOG穆格伺服阀G761-3026B技术文本喷油方式控制：高达4次喷射；

-喷油量控制：预喷油量自学习控制，减速断油控制；

-喷油正时控制：主喷正时、预喷正时、正时补偿；

-轨压控制：正常和快速轨压控制、轨压建立和超压保护、喷油器泄压控制；

-扭矩控制：瞬态扭矩、加速扭矩、低速扭矩补偿、最大扭矩控制、瞬态冒烟控制、增压器保护控制；

-过热保护；

-各缸平衡控制；

-EGR 控制、VGT 控制、辅助起动控制(电机和预热塞)；

-系统状态管理、电源管理；

-故障诊断。

2) 整车部分

-档位计算：根据车速和发动机转速计算档位，用于挂档怠速控制，改善驾驶性；

-车速计算及输出——供仪表和最高车速限制使用；

-怠速和驱动怠速控制：挂档时发动机负载加大，采用驱动怠速控制可以实现分档控制，此时PID参数和指令怠速转速均发生变化；

-巡航控制、防抖（ASD）控制（改善车辆在挂档起步、急加速和急减速过程的平顺性）、空调控制（根据空调负载调节发动机怠速转速，根据车辆对动力性的需求和发动机的工作状况对空调压缩机进行开/关控制）、风扇控制（电风扇驱动控制）；

-故障诊断：在线诊断并存储/ 输出故障码，具有Limp－home功能；

-CAN通讯：整车其它控制器和仪表之间的通讯；

-离合器开关：改善驾驶性

-制动开关：油门合理性判断及巡航控制关键使能条件。