美国VICKERS威格士马达2000, 4000系列

上海维特锐实业发展有限公司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，凭着多年的经营经验，熟悉并了解市场行情，赢得了国内外厂商的支持。本公司已成为众大中小企业的固定供应商及国内贸易合作伙伴，至于成为行业之中的公司。

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美国VICKERS威格士马达2000, 4000系列

很多液压系统因使用一个系统泄油口而得益，查林盘配流马达本身提供这些功能。以下是这种泄油口泄油
的几个优点。将污染从系统中冲洗出去，通过这种冲洗同时可以使系统得以冷却，降低壳体压力，进而延
长轴封寿命。在合适的位置有泄油线路，也可以控制齿轮箱中的油压。在那些更需要冷却与冲刷的系统中，
可以在 2000，4000 及 6000 系列马达中选用梭阀。
这种经历了时间考验的高*封有一个显著的特征，在载荷一侧的密封罩随轴一起转
动，因而保证了更好的密封性能。另外，这类轴封能抵抗大至 140 Bar [2000 PSI] 2000
系列，100 Bar [1500 PSI] 4000 系列，70 Bar [1000 PSI] 6000 系列，及 20 Bar [300 PSI]
10,000 系列。
系统提供了一个内置的单向阀以向马达的低压端卸压。这种单向阀在绝大多数的应用
领域可以满足要求。当马达回油压力对于 2000 系列超过 140 Bar [2000 PSI]，对于 4000
系列 和 6000 系列超过 100 Bar [1500 PSI]，对于 10,000 系列超过 20 Bar [300 PSI] 时，
马达壳体压力泄油口应接回油箱。
2000 系列马达有一个耐用的数字传感器用以监测马达的主轴转速，类似于汽车电子系
统。对于要知道速度的场合，采用这种传感器是比较理想的。
2000, 4000, 6000 与 10,000 系列马达具有防锈层以用于恶劣环境。这种防锈层可以使马
达抵抗盐水，化学物质腐蚀。在用于造船业、食品加工业、清洗业、渔业及农业上非
常有效。马达的输出轴封也有利于防止因这类腐蚀或酸性材料造成的密封破坏。查林
盘配流马达具有这种输出轴封，或者整个马达外部都有防锈层。

威格士马达故障诊断及处理
1、误动作或动作失灵
原因和处理方法有以下几种：
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。

威格士马达型号展示：

DG4V-3-2A-M-U-H7-60
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
DG4V-3-22B-M-U-H7-60
DG4V-3-23A-M-U-H7-60
DG4V-3-0C-M-U-H7-60
DG4V-3-0A-M-U-H7-60
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG4V-3-3C-M-U-H7-60
DG4V-3-2B-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
DG4V-3-7C-M-U-H7-60
DG4V-3-8C-M-U-H7-60
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
DG4V-3-0B-M-U-H7-60
DG4V-5-2AJ-M-U-H6-20
DG4V-5-2AL-M-U-H6-20
DG4V-5-7C-M-U-H6-20
DG4V-5-2CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20
DG4V-5-3C-M-U-H6-20
DG4V-5-0A-M-U-H6-20
DG4V-5-2N-M-U-H6-20

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