力士乐滚珠滑块R165321320，武汉百士自动化设备有限公司主营销售产品，产品实拍，原装正品，客户买的安心，用的放心。常用产品现货供应，欢迎新老客户询价采购！

力士乐REXROTH滚珠滑块R165321320

滚珠托架 KWD-025-FLS-C1-H-1

滚珠滑块，FLS，规格 25，CS 钢，高精度，低预紧，不带滚珠链

滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：

尺寸25

FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准

碳钢导向车头CS

预载荷等级C1：低预载荷

精度等级H：高

无球链

首先涂上润滑油并保存

轴承润滑脂Dynalub 510

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

直接润滑连接松动包括在内。

标准设计的导轨头

导向架总长度107.9 mm

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用领域：用于刚度要求

显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下

动态值

精度

获得的入口区可将流量精度提高到六倍

可能在几年内进行长期润滑

带金属螺纹的润滑连接

所有附件的端面安装螺纹

一体化完整密封

高扭矩负载能力

不同的预应力等级

在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用

通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度

预应力O形布置带来的系统刚度

集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择

球车上的车身可以从上下拧紧

适用于所有球轨SNS/SNO

在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力

滚珠小车在工厂润滑

产品特性

标称尺寸[mm]25

设计FLS法兰长标准高度

类型滚珠小车高精度

球链不带球链（标准）

材料（型材导轨）碳钢

预加载类C1，低预加载

精度等级H.高精度

密封SS，标准密封

自调整以补偿错位没有

宽导向架[mm]70

力士乐REXROTH滚珠导轨抗CR涂层KSA-020-SNS-H-MA-AK

R164580341

滚珠导轨，SNS，规格 20，抗 CR 涂层，高精度

由于涂有Resist CR涂层，球轨具有高度精确性和耐腐蚀性。它还具有以下产品特征：

尺寸20

设计SNS：宽度T窄，长度T正常，高度T标准

导轨由碳钢CS制成，亚光银硬镀铬

安装MA：从上方进行螺纹连接

盖子AK：塑料盖子

精度等级高

件数：一件

标准导轨

所有负载方向上的刚度

高扭矩负载能力

可从上方拧紧，带塑料盖帽

耐腐蚀涂层Resist CR：亚光银硬镀铬

无需前部安装空间

产品特性

标称尺寸[mm]20

设计SNSπ标准π导轨

材料（型材导轨）硬质镀铬

精度等级H.高精度

安装导轨可从上方拧紧

导轨盖塑料瓶盖

长度Lmax[mm]3836

长度Lmin[mm]80

质量m（kg/m）[kg/m]2.4

允许环境温度0°C+80°C

脚注允许的环境温度（min.max）允许在高达100°C的短时间内使用。如果温度低于零度，请咨询。

导轨球轨导轨

孔数nB（轮廓导轨）64

Division T导轨[mm]60

建议轨道长度（公式）L、 nB•T-4毫米

重量[kg]0

尺寸A2（轮廓导轨系统）[mm]20

尺寸D[mm]9.4

尺寸H2（不带盖带）（轮廓导轨）[mm]20.55

尺寸N6（轮廓导轨）[mm]13.2

尺寸N6公差（轮廓导轨）[mm]±0.5

尺寸S5（轮廓导轨）[mm]6.

尺寸T（轮廓导轨）[mm]60

尺寸T1值（轮廓导轨）[mm]50

尺寸T1值（轮廓导轨）[mm]10.

尺寸T1 s（轮廓导轨[mm]28.

尺寸T1 s的脚注（轮廓导轨）尺寸T1S，公差为±0.75。

力士乐REXROTH集成式滚珠导套 KBC-30-D

R065813040

紧凑型滚珠导套，30，带一个密封件，未涂脂

紧凑型球形

轴直径d–30

带密封

径向空气：正常

版本：正常

未润滑

适用于一般要求的非常便宜的球形

外形尺寸小，适用于特别紧凑的结构

滚道中带有滚珠轴承的硬化钢管片，具有高承载能力和较长的使用寿命

高速行驶（5 m/s）

一体式密封圈、前密封圈或不带密封圈

具有正常径向空气

未润滑

易于安装：只需压入-无需额外固定

许多空腔作为润滑剂贮存器，用于长时间润滑或使用寿命润滑

空腔吸收任何可能渗透的污垢，从而防止球形喷枪堵塞。

外径（轴直径12至50）尺寸约为0.1mm的集成金属支架环，用于牢固安装在壳体孔中

产品特性

轴直径d[mm]30

设计滚珠衬套导轨关闭

动载能力Cmax[N]3250

加速度amax[m/s²]150

允许线速度vmax[m/s]5.

球形的长度[mm]50

外径D[mm]40

允许环境温度-10°C+80°C

摩擦数m0,001...0, 004

脚注摩擦数m油润滑过程中非密封滚珠衬套的摩擦数。在高载荷下，摩擦系数小；但是，在低负载时，它也可能大于值。

脚注摩擦力FR密封圈：将数值乘以系数0.5。

分离力[N]6.

脚注动载能力Cmin动态负载能力的确定是基于100000米的行程。如果使用50 000 m，则将每个表的值C乘以1.26。

脚注动载能力Cmax动态负载能力的确定是基于100000米的行程。如果使用50 000 m，则将每个表的值C乘以1.26。

脚注分离力密封圈：将数值乘以系数0.5。

重量[kg]0.09

尺寸D[mm]40

尺寸C[mm]50

力士乐REXROTH滚珠丝杆50X20RX6,5

R151058765

力士乐REXROTH滚珠螺母ZEM-E-S 32X20RX3,969-3

R151237052

圆柱形单螺柱 ZEM-E-S，规格 32 x 20R x 3.969 - 3

带标准密封和标准轴向间隙的圆柱形单螺母ZEM-E-S

公称直径d0

坡度P E20（右）

球直径Dw E3969

循环次数

力士乐连接尺寸

带密封件

一些左侧版本

预载等级：C0、C00、C1、C2、C3

公差等级：T3（尺寸根据产品概述主轴，见通用技术说明和信息，“产品说明”）、T5、T7、T9

产品特性

标称尺寸[mm]32 x 20R x 3.969小时

系列标准系列

动载能力C[N]23600

脚注动载能力C额定负载仅适用于公差等级T3和T5。对于其他公差等级，请考虑校正系数fac（见一般技术说明和信息，“技术数据”，技术说明）。

允许线速度vmax（m/min）[m/min]94

注意允许速度vmax参见“速度特性d0•n”（参见通用技术说明和信息、“技术数据”（技术说明）和“临界速度ncr”（参见一般技术说明和资料、“预测*

坡度方向正确的

螺母类型ZEM-E-S单圆柱螺母

静载能力C0[N]33700

脚注静载能力C0额定负载仅适用于公差等级T3和T5。对于其他公差等级，请考虑校正系数fac（见一般技术说明和信息，“技术数据”，技术说明）。

质量m[g]0.66

工作温度-10°C+80°C

脚注允许工作温度（小…大）在持续的80°C的温度下，平均温度为100°C，这是军团的温度测量标准。

类别A.

密封螺钉带密封件

轴承温度值[°C]+80

轴承温度值[°C]-15

储存温度-15°C+80°C

工作温度[°C]+80

工作温度[°C]-10

重量[kg]0.82

尺寸B P9[mm]5.

尺寸d1[mm]31.

尺寸L84

尺寸D1 g6[mm]50

尺寸d2[mm]27.9

尺寸D4[mm]4.

带公差的尺寸L84毫米±0.1

尺寸L11[mm]20

带公差的尺寸L1120毫米+0.2

尺寸L6[mm]32

尺寸L7[mm]9.5

尺寸T1[mm]3.

力士乐REXROTH滚珠滑块KWD-045-FLS-C2-H-1

R165342320

滚珠滑块，FLS，规格 45，CS 钢，高精度，中度预紧，不带滚珠链

滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：

尺寸45

FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准

碳钢导向车头CS

预载荷等级C2：中等预载荷

精度等级H：高

无球链

首先涂上润滑油并保存

轴承润滑脂Dynalub 510

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

直接润滑连接松动包括在内。

标准设计的导轨头

导向架总长度174,1 mm

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用领域：用于刚度要求

显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下

动态值

精度

获得的入口区可将流量精度提高到六倍

可能在几年内进行长期润滑

带金属螺纹的润滑连接

所有附件的端面安装螺纹

一体化完整密封

高扭矩负载能力

不同的预应力等级

在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用

通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度

预应力O形布置带来的系统刚度

集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择

球车上的车身可以从上下拧紧

适用于所有球轨SNS/SNO

在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力

滚珠小车在工厂润滑

产品特性

标称尺寸[mm]45

设计FLS法兰长标准高度

类型滚珠小车高精度

球链不带球链（标准）

材料（型材导轨）碳钢

预加载类C2，中等预载

精度等级H.高精度

密封SS，标准密封

宽导向架[mm]120

力士乐REXROTH滚珠导轨 KSA-020-SNS-N-MA-AK

R160580431

滚珠导轨，SNS，规格 20，CS 钢，标准精度

球轨高度精密，具有以下产品特性：

尺寸20

设计SNS：宽度T窄，长度T正常，高度T标准

碳钢导轨CS

安装MA：从上方进行螺纹连接

盖子AK：塑料盖子

精度等级正常

件数：一件

标准导轨

所有负载方向上的刚度

高扭矩负载能力

可从上方拧紧，带塑料盖帽

无需前部安装空间

产品特性

标称尺寸[mm]20

设计SNSπ标准π导轨

材料（型材导轨）碳钢

精度等级无正常

安装导轨可从上方拧紧

导轨盖塑料瓶盖

长度Lmax[mm]5816

长度Lmin[mm]80

质量m（kg/m）[kg/m]2.4

允许环境温度0°C+80°C

脚注允许的环境温度（min.max）

孔数nB（轮廓导轨）64

Division T导轨[mm]60

建议轨道长度（公式）L、 nB•T-4毫米

产品说明

尺寸A2（轮廓导轨系统）[mm]20

尺寸D[mm]9.4

尺寸H2（不带盖带）（轮廓导轨）[mm]20.55

尺寸N6（轮廓导轨）[mm]13.2

尺寸N6公差（轮廓导轨）[mm]±0.5

尺寸S5（轮廓导轨）[mm]6.

尺寸T（轮廓导轨）[mm]60

尺寸T1值（轮廓导轨）[mm]50

尺寸T1值（轮廓导轨）[mm]10.

尺寸T1 s（轮廓导轨[mm]28.

尺寸T1 s的脚注（轮廓导轨）尺寸T1S，建议公差为±0.75。

力士乐REXROTH滚珠托架 KWD-020-SNS-C1-H-1

R162281322

滚珠滑块，SNS，规格 20，CS 钢，高精度，低预紧，带滚珠链

滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：

尺寸20

设计SNS：宽度T窄，长度T正常，高度T标准

碳钢导向车头CS

预载荷等级C1：低预载荷

精度等级H：高

带球链

首先涂上润滑油并保存

轴承润滑脂Dynalub 510

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

直接润滑连接松动包括在内。

标准设计的导轨头

导向架总长度

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用领域：侧面安装空间有限

高扭矩负载能力

在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力

可能在几年内进行长期润滑

由于所有滚珠导轨设计与每个精度等级内的所有滚珠支架变体的任何组合，因此可进行无限制的更换设计

不同的预应力等级

由于理想的入口几何形状和大量的球体，悬架波动较小

球架上的车身可以从上方拧紧

一体化完整密封

量润滑系统，带综合油润滑库

所有附件的端面安装螺纹

适用于所有球轨SNS/SNO

动态值

滚珠小车在工厂润滑

球链可实现低噪音和流动性能

产品特性

标称尺寸[mm]20

设计SNS，窄标准高度

类型滚珠小车高精度

球链带球链

材料（型材导轨）碳钢

预加载类C1，低预加载

精度等级H.高精度

密封SS，标准密封

自调整以补偿错位没有

宽导向架[mm]44

力士乐REXROTH滚珠托架 KWC-055-FLS-C2-H-2

R165352310

滚珠滑块，FLS，规格 55，CS 钢，高精度，中度预紧，不带滚珠链

滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：

尺寸55

FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准

碳钢导向车头CS

预载荷等级C2：中等预载荷

精度等级H：高

无球链

保存

无初始润滑

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

45°角润滑嘴，密封松散。

标准设计的导轨头

导向架总长度

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用领域：用于刚度要求

适用于承载能力的重型机械施工的重型滚珠台车

所有负载方向上的刚度

通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度

高扭矩负载能力

球车上的车身可以从上下拧紧

由于新的通道设计，润滑量

通过优化设计的偏转和球的导向，实现平稳、平稳的跑动

由于理想的入口几何形状和大量的球体，悬架波动较小

不同的预应力等级

所有附件的端面安装螺纹

适用于所有球轨SNS

由于所有滚珠导轨版本与所有滚珠支架变体的任意组合，因此可进行无限制的更换设计

产品特性

标称尺寸[mm]55

设计FLS法兰长标准高度

类型重型球车

球链不带球链（标准）

材料（型材导轨）碳钢

预加载类C2，中等预载

精度等级H.高精度

密封SS，标准密封

自调整以补偿错位没有

宽导向架[mm]140

力士乐REXROTH滚珠托架 KWD-015-SKS-C1-N-1

R166611420

滚珠滑块，SKS，规格 15，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链

滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：

尺寸15

设计SKS：宽三通窄，长三通短，高三通标准

碳钢导向车头CS

预载荷等级C1：低预载荷

精度等级N：正常

无球链

首先涂上润滑油并保存

轴承润滑脂Dynalub 510

左侧不带连接元件（前止动边缘）

无连接元件右侧（前止动边缘）

直接润滑连接松动包括在内。

标准设计的导轨头

导向架总长度

更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。

应用领域：纵向和横向安装空间有限

球架上的车身可以从上方拧紧

在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力

可能在几年内进行长期润滑

由于所有滚珠导轨设计与每个精度等级内的所有滚珠支架变体的任何组合，因此可进行无限制的更换设计

由于理想的入口几何形状和大量的球体，悬架波动较小

不同的预应力等级

一体化完整密封

量润滑系统，带综合油润滑库

所有附件的端面安装螺纹

适用于所有球轨SNS/SNO

动态值

滚珠小车在工厂润滑

产品特性

标称尺寸[mm]15

设计SKS，窄短标准高度

类型滚珠小车高精度

球链不带球链（标准）

材料（型材导轨）碳钢

预加载类C1，低预加载

精度等级无正常

密封SS，标准密封

自调整以补偿错位没有

宽导向架[mm]34

力士乐滚珠滑块R165321320