点火系统是汽油发动机的重要组成部分，其性能对发动机的功率、油耗以及排气污染等具有显著影响。点火系统的主要作用是在汽油机接近压缩上止点时，通过高压放电产生火花，点燃气缸内的混合气，从而使发动机得以运转。
GS4-GS6点火系统，用于移动和固定的燃气驱动的发动机，完整的点火套件，包括点火器，线圈，传感器和线束，*的闭环控制 1-4 和 1-6 气缸发动机，免维护 CHP 发动机，结构坚固耐用 发电机组的发动机，*可编程 压缩机的发动机，*的诊断 商用车发动机，稀薄和理想配比 叉车发动机
GS4 / GS6 点火器
SM60 点火线圈
GS4-GS6点火系统
旨在控制以液化石油气，天然气，沼气为燃料的自然吸气，涡轮增压和稀燃发动机，GS4-GS6运行采用的感应式点火技术，以确保发动机的排放保持在zui低水平。
点火器为固定式燃气发动机市场设计了所需要的附加功能，和对于较复杂的车辆应用。
紧凑便携与实用的功能，大幅降低了发动机的开发和设置时间。
特点包括：
*可编程，通过简单的使用基于Windows的图形用户界面软件
可编程多达6缸
点火时刻 –对负荷，转速，温度和燃料类型都可编程
灵活的用户安全特性
*可编程的闭合角自动对火花能量和持续时间的总量控制提供电源电压补偿
出厂配置为原始设备制造商的发动机正时圆盘的图案和传感器
板载可视的状态指示灯
通过软件界面访问高级诊断
利用的感应式点火技术，这些点火器提供了强大的火花，长达3000微秒的点火持续时间只有感应技术可以提供，使低热值燃料和稀薄的空气/燃料的混合物*燃烧。
这个功率可以确保发动机的性能和效率zui大化，同时发动机的排放量保持在zui低限度。
通过Windows软件界面用户可编程，这些点火器提供广泛的灵活性。具有*可编程的快速绘图和负载映射曲线，你可以期望看到改进发动机效率，降低废气排放量，减少发动机的维护，降低发动机的运行成本。Gill编程设置由用户的安全功能保护，确保只有获准的人员可以修改他们。这提供了用户能按特定需求配置引擎，一旦发动机已经离开了它原有的位置，更改这些设置就不能完成了。
如同所有的Gill点火器，安装也非常简单 - 设计与OEM正时圆盘和传感器携同工作，
Gill点火器系列提供了一个快速，简单的方式让您的发动机启动和运行，并调整为*性能。
SM60 点火线圈
Gill仪器SM60线圈设计为自然吸气或涡轮增压，理想配比或稀薄燃烧气体燃料发动机
高达每缸约2升(120立方英寸)提供强大的和高效率的火花点火。
可以配左旋螺纹连接或AMP密封连接器(螺纹终端是一个选项)，SM60线圈是单一，高效率，紧凑，干线圈，设计与Gill系列感应点火器一起工作。它们被*封装，没有外露的线心，提供强劲的火花点火技术。
发动机位置传感器
标准改装套件配备了表面安装发动机位置传感器。插入式和螺纹位置传感器也可以作为选项，给你更多的灵活性。
有了强大的设计，易于安装的支架和电子连接器，他们是OEM买家的*选择。
正时圆盘
标准改装套件配备了一个四缸或六缸正时盘。另外，点火器可以被编程与已装在发动机上的正时盘一起工作
线束
标准改装套件配备了适用于多达六个汽缸发动机的线束，用于连接，初级线圈和发动机位置传感器。可提供*防水的连接器。也可应要求提供定制线束。
点火器规格
气缸数:
GS4:zui多4个气缸
GS6:zui多6个气缸
点火时刻:*可编程的发动机转速，温度和燃料类型
正时图:十, 可编程至 6,000 RPM.
点火/燃料转速极限:可编程至 6,000 RPM.
点火能量 / 持续时间:*可编程的闭合时间，自动电压补偿
输入:TPS 或 MAP 传感器
负载，温度和燃料类型. 根据选择可以容纳 2 个电感应, 1个电感应和1个 hall, 或 2 个hall 传感器
输出:通过继电器，转速计/转速驱动燃料阀板载状态指示器
通信:RS232
电源供应:12V 或 24V DC 自动感应.
环境:-40°C 到 90°C, 密封 IP67
SM60 线圈规格
初级电阻: 0.5ohms 标称
初级电感: 2.5mH
峰值电流: 10.5A 在zui大闭合角
典型的点火持续时间: 1000μs (在标称闭合角)
火花能量: >60mJ (在标称闭合角)
次级电压: 35kV zui大
LT 连接: 螺丝端子或 AMP
Superseal 连接器
HT 连接: SAE 线桩
位置传感器规格
电阻 (标称):575ohms
工作间隙:2 mm 标称(带 Gill 正时盘)
zui大速度:10,000 齿/秒
连接器:有不同连接器
注意:尺寸在单独的数据表中详细说明.
GS4 和 GS6 点火模块
旨在控制以液化石油气，天然气，沼气为燃料的自然吸气，涡轮增压和稀燃发动机，GS4/6运行采用的感应式点火技术，以确保发动机的排放保持在zui低水平。
点火线圈
该可以运行1 - 4(GS4)或1 - 6(GS6)点火线圈，并且设计
与Gill表面安装线圈一同工作。
位置传感器
这些点火模块能够与一个或两个发动机位置传感器配合运转，并且可以
与几乎任何任意样式的装配在发动机上的正时盘一同工作。
另外Gill可以提供一个标准的正时盘，将与Gill系列的电感应发动机位置
传感器配合工作。发动机已经配置的传感器也可以使用。
线束
Gill仪器可以提供一系列的标准线束用于他们的发动机控制系统的产品，
也可以专门为您的应用生产线束。
