一、防爆装置 ：
1.武汉安德信锂电池步入式恒温恒湿试验室、步入式高低温试验箱部开有防爆泄压口，防爆口四周采用东芝耐高温高纯度硅胶密封胶条密封，有效保温防止老化。隔热层采用软铝箔纸与聚氨酯发泡绵（与设备本身的隔热材质相同），形成一个内外层镶嵌式的防爆口。防爆泄压口直径不小于300mm,当箱内气压强度过大时（约30kgf），泄压装置将会自动被打开，泄压口易开易合，易于操作能达到有效泄压泄爆的功能。
2.门锁采用防爆门锁，箱门两侧安装防爆链条，链长约为600mm。

二、满足标准：

ISO12405-3电动道路车辆-锂离子动力电池组和系统测试规格 第3部分：安全性能要求
IEC 62660-2 电动道路车辆驱动用锂离子蓄电池—第 2 部分：可靠性和滥用测试
SAE J 2464 电动汽车电池滥用试验》
ISO 20653 道路车辆—保护级别（ IP 代码）—电气设备避免异质物体、水及通路的伤害
IEC62133-2012含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池 和蓄电池组---便携式密封蓄电池和蓄电池组的锂电池步入式恒温恒湿试验室安全性要求
GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 A：低温
GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 B：高温
GB/T 2423.3-2006 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Cab：恒定湿热试验
GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Db：交变湿热 （ 12h+12h 循环）
GB/T 2423.22-2012 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 N：温度变化
GB/T 2423.34-2012 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 ZAD：温度湿度组 合循环试验
QC/T 741-2014    车用超级电容器
QC/T 742-2006    电动汽车用铅酸蓄电池
QC/T 743-2006    电动汽车用锂离子蓄电池
QC/T 744-2006    电动汽车用金属氢化物镍蓄电池
GB/T 18333.2-2015 电动汽车用锌空气电池
UL2054安全标准 (锂电池)
UL1642安全标准 (锂电池)
UN38.3关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册
GB/T 10586-2006 《湿热试验箱技术》
GB/T 10589-2008 《低温试验箱技术条件》
GB/T 10592-2008 《高低温试验箱技术条件》
GB/T 11158-2008 《高温试验箱技术条件》

三、主要技术指标：
1.内部尺寸: 2000mm*2000mm*2000mm(L*W*Hmm)
2.外型尺寸大约：2800mm*2200mm*2400mm(L*W*Hmm)
3.观察窗：1个
4.温度范围：-40℃ - 80℃
5.湿度范围：20%RH-98%RH
6.温度波动度：±0.5℃
7.降温速率：≧5℃/min非线性（空载情况下）
8.升温速率：≧5℃/min非线性（空载情况下）
9.湿度波动度：±3%RH
10.温度均匀度：±3℃以内
11.湿度均匀度：±5%RH
12.冷却方式：水冷式（水冷指的是采用水塔、水泵、水管组成冷却系统，水作为冷却液体通过流动的方式来进行降温，水冷的冷却效率一般比风冷要高许多。）
13.设备功率：50KW
14.箱体材质：采用库板，内壁采用SUS304#不锈钢，外部彩钢板
15.保温材料：硬质阻燃聚氨脂发泡，厚度100mm
16.箱门：安装一个单开门，门上设置一个导电膜钢化玻璃防凝露观察窗。
17.底板：采用100mm厚的保温板，工作室底部距离地面高度约200mm。底板承重不低于500KG.
18.配置USB电脑连接口，可供打印报表及输出数据使用。
（以上设备运行技术数据均是在室温20±5℃,相对湿度≤85%R.H，试验箱空载非线性条件下，温湿度恒定两小时后测得的数据。）