供应阿托斯叶片泵正品货源
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阿托斯叶片泵是一种流体机械，因此其工作方式的特征是在连续流动过程的影响下获得压力。叶片泵在径流式结构中，装有叶片的叶轮把机械功传递给叶轮流道中的液体，并通过离心力把液体排出叶轮。叶片泵液体一旦离开了叶轮流道，能量传递也就结束。叶片泵能量传递造成输送介质的压力升高和速度增大。叶片泵叶轮中压力升高的原因是离心力作用的结果，事实上也是叶轮流道中的相对流动减速的结果。叶片泵输送介质的速度被同时增大，是一种不希望有的伴随现象，因为人们只需尽量提高泵内的压力。因此，叶片泵剩余的速度能就必须进一步转换为压能。叶片泵在固定安放的系统中，即在一种以环形围绕叶轮外周的渐扩流道一导轮中可以实现这种转换，或者也可在无叶的环形空腔或蜗壳中实现这种转换。无叶环形空腔和蜗壳这两种装置同样地适用于把速度能转换为压能。叶轮和导轮一起可形成为泵的一个级。叶片泵由于叶轮压出液体时所产生的吸力作用，同样体积的液体通过吸入管又进入泵内，因此在叶轮旋转时能保持连续的流动。
叶片泵低扬程时可采用单级泵，这种泵的扬程小于20m，称为低压泵，叶片泵扬程达到50m左右时称为中压泵，而叶片泵扬程高于50m时则称为高压泵。叶片泵上述分挡数值只能当作近似值来参考。关于叶片泵扬程并没有给定严格的界限。叶片泵扬程很高时，通常要求多级结构，其中，几个同样的叶轮和导轮（即几个级)）一个接一个地连接起来，输送介质依次地在其中流过。这样，所能达到的终压力犹等于每级压力的总和。除了扬程之外，级数在较大程度上也可以通过泵的转速和体积流量的大小来确定，因此，在相同的扬程下可能给出极为不同的级数。
叶片泵为了在低扬程大流量的工況下能使水的流道达到所要求的长度，叶片泵必须把叶片始端向叶轮的吸入口处延伸，由此可得与水轮机中佛蓝西斯式转轮形状相当的叶轮。这种结构型式的特征性元件就是空间弯曲叶片，即叶轮的扭曲叶片，而叶片泵在较高扬程下则多数采用简单弯曲叶片，即所谓圆柱叶片。
阿托斯叶片泵注意事项：
叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意：
1．泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。2．叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。3．拆装 注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。4. 叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。5．叶片泵的轴向间隙 对ηv影响很大。1)小型泵-0.015～0.03mm2)中型泵-0.02～0.045mm6．油液的温度和粘度 一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。作为泵产品，叶片泵更多地指滑片泵。叶片泵几乎全部指滑片泵。
ATOS叶片泵常规故障：
泵的噪声过大。泵的噪声过大的原因及排除方法
常见故障及其原因：
1.滤油器堵塞，吸油不畅
2.吸入端漏气
3.泵端密封磨损
4.泵盖螺钉由于振动而松动
5.泵与电动机轴不同心
6.转子的叶片槽两侧与其两端面不垂直
7.配油盘卸荷三角槽太短
8.花键槽轴端的密封过紧（有烫手现象）
9.泵的转速太高
10.油泵的吸油量不足
11.液压油严重污染
12.压力振摆
排除方法：
1.淸洗
2.用涂黄油的方法，逐个检査吸油管接头处，若噪声减少应紧固接头。或直接观察回油口处是否出现气泡。
3.在轴端油封处涂上黄油，若噪声减小，应更换油封
4.将螺钉连接处涂上黄油，若噪声小，应紧固螺钉
5.重新调整使之同心
6.更换转子
7.用什锦锉适当修改，使前一叶片过卸荷槽时，后一叶片已脱离吸油腔
8.适当调整更换
9.按规定转速使用
10.检查油液高度
11.拆下滤油器，检查滤油器是否破损，是否有较多固体吸附，更换滤油器和液压油
12.检查泵芯总压阀阀芯磨损情况

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