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SAEJ1772-2017,用于车载充电机OBC的美标充电协议标准,2017版本。SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Couple。
UL 2251:2017 Standard for Plugs, Receptacles, and Couplers for Electric Vehicles(电动汽车的插头,插座和耦合器),本标准涵盖额定值高达800安培和交流或直流600伏的EV插头,EV插座,车辆入口,车辆连接器和EV分离式联轴器。这些设备旨在与导电电动车辆供应设备(EVSE)一起使用,并旨在促进从EVSE到车辆的导电连接。
GB/T20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求
GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口
GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口
IEC 62196-1-2014Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets – Conductive charging of electric vehicles – Part 1: General requirements.
6.21 车辆碾压
供电插头和车辆插头,按照7.21的方法进行车辆碾压试验后,不应出现如下现象:
——防护等级不满足6.9的要求;
——爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离不满足6.17的要求;
——其他可能会增加着火或电击事件的可能性的损坏迹象;
不能满足6.10的介电强度要求。
7.21 车辆碾压
将带有制造商推荐的电缆的供电插头和车辆插头随意地放在水泥地上。用规格为P225/75R15或同等负载的传统汽车轮胎以(5000±250)N的压力,以(8±2)km/h的速度压过供电插头或车辆插头(轮胎充气压力220 kPa±10 kPa)。当车轮从试件压过之前,每一个试件均应随意地以正常方式放在地上。测试中的试件应无明显移动。被施加压力的试件不应放置在突出物上。
1、承载载荷:5000N±250N,可根据实验要求进行切换;
2、碾压速度: 8±2km/h;
3、轮胎规格:225/75 R15;
4、转速:9Km/H。
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