钢绞线锚具疲劳试验台使用标准：
1、GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线。
2、GB/T14370-2007预应力筋用锚具、夹具和连接器。
3、JT／T 329.2-1997 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则。
4、JGJ85-2002预应力筋用锚具技术规程等标准的要求。
5、TB/T 3193-2008铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件。
6、MT/T942-2005矿用锚索。
      产品结构特点：
1、四立柱主机框架  1台。为四立柱框架结构，伺服作动器上置。
    四立柱主机框架，立柱镀硬铬。
    移动横梁：整体钢板精加工而成。具有较好刚度。液压缸升降横梁调整试验空间。液压夹紧锁止横梁。zui大可调整试验空间：1200mm。
    工作台（底座）：整体精密机加工而成，中心加工定位孔，。
    横梁升降油缸  1对，左右两侧对称配置。柱塞式大行程结构。
2、500kN作动器  1台
    钢绞线锚具疲劳试验台上置于移动横梁；
    zui大静态试验力：500kN；
    zui大动态试验力：500kN；
    作动器有效行程：+/-150mm(总行程200mm);
    作动器内置位移传感器，外置电液伺服阀、力传感器；
    作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤；
    传感器及伺服阀
    电液伺服阀。压力21Mpa，流量70L/min伺服阀；
    力传感器1件。量程±500kN，过载能力150%。配置预应力环；
3、    恒压伺服泵站  1台
    总流量70L/min，总功率55kW，压力21Mpa； 
    油泵电机组：1套
    1套70L/min油泵电机组； 
    油泵选用内啮合齿轮泵，采用渐开线内啮合齿轮传动，轴向和径向联合加压，噪音低，具有优良的耐久性和长寿命；
    油泵电机组配置共用底座，并配置减振装置（选用减振垫），以减小振动和噪音；
    过滤系统：三级过滤，过滤精度3μ，带堵塞发迅报警装置；
    高低压切换阀组：1套，采用成熟的电磁阀、溢流阀组合技术进行高低压切换； 
    伺服油箱：全封闭油箱，配置温度测量、空气过滤、油位显示等装置，并具有温度超限、液位过低、滤油器堵塞等报警或停机保护等功能；
    系统配置直列式水冷却器安装在回油管路上（冷却水用户自备：压力≥0.5Mpa）；
4、分油器与管路系统：
    连接油源与作动器的中继站，并进一步保证系统的稳定性及液压油的清洁性；
    其上配置进、回油蓄能器、过滤精度为3μ的精密过滤器（带堵塞发讯报警装置）、带管路输入、输出的分油通道等；

    管路系统：高压软管。油源至分油器，长度6m；分油器分别至作动器、移动横梁：5m；
    移动横梁至主机升降油缸及各夹紧油缸的管路：金属硬管路。
5、    横梁控制操作按钮盒 1套
    用于手动操作调整上下试验空间；
    包括横梁松开/夹紧、上升/下降等操作按钮；
    配置安装支架固定在试验台附近，方便操作。
6、    全数字液压伺服控制器及软件系统   1套
6.1控制器主要配置组成：
    计算机单元 19" LCD显示器；Windows XP操作系统）
    力信号调理单元（DC）；
    位移信号调理单元（DC）；
    变形信号调理单元（DC）；
    信号发生器单元；
    伺服阀驱动单元；
    PC动态伺服测控卡；
    液压控制单元；
    必要的I/O输入输出；
    测控软件系统及数据处理软件；
    HPA4彩色打印机；
6.2控制器主要技术指标：
    基于PCI总线的全数字液压伺服控制器；
    控制方式：力、位移/变形全数字PID闭环控制，控制模式可平滑无扰切换；
    频率范围：0.1—30Hz；
    主要试验波形：正弦波、三角波；
    试验信号测量分辨率：≥1/100,000，示值精度0.005FS.；
    信号发生器精度：0.01%；
    数据采集频率：1KHz；
    数据处理方式：计算机屏幕显示试验参数，自动描绘试验曲线，数据处理方法多种国内标准规定的相关试验要求。

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